|
|
25-oct-2020, 18:17
|
#1
|
Todocircuitero oficial
Registrado: mayo/2013
Ubicación: Girona
Moto: Selecciona tu marca
Posts: 37
Agradecimientos: 3
Le han dado las gracias 0 veces
|
R1 2007 a veces se para al reducir
Buenas,
Algunas veces cuando reduzco la R1 2007 para entrar en una rotonda o intersección, al agarrar la maneta de embrague y bajar marcha, la moto se para. Luego arranca sin problema, pero ya me lo ha hecho un par de veces esta semana.
Tenéis idea de qué puede ser? no he tocado centralita ni nada, únicamente colas Akra.
Gracias de antemano!
|
|
|
25-oct-2020, 19:29
|
#2
|
Todocircuitero oficial
Registrado: marzo/2014
Ubicación: Jaén
Moto: YAMAHA r6
Posts: 105
Agradecimientos: 0
Le han dado las gracias 2 veces
|
Hola, puede que sea el TPS
|
|
|
25-oct-2020, 19:38
|
#3
|
Todocircuitero oficial
Registrado: abril/2018
Ubicación: Valencia
Moto: HONDA cbr 1000 rr
Posts: 394
Agradecimientos: 2
Le han dado las gracias 17 veces
|
Se ha quedado el ralenti muy bajo??
|
|
|
25-oct-2020, 20:09
|
#4
|
Todocircuitero oficial
Registrado: mayo/2013
Ubicación: Girona
Moto: Selecciona tu marca
Posts: 37
Agradecimientos: 3
Le han dado las gracias 0 veces
|
Cita:
Originalmente publicado por JR.CBR.
Se ha quedado el ralenti muy bajo??
|
Está a 1000
Gracias
|
|
|
25-oct-2020, 20:11
|
#5
|
Todocircuitero oficial
Registrado: mayo/2013
Ubicación: Girona
Moto: Selecciona tu marca
Posts: 37
Agradecimientos: 3
Le han dado las gracias 0 veces
|
Cita:
Originalmente publicado por henrik46
Hola, puede que sea el TPS
|
Saldría mensaje de error? no me aparece nada
Gracias
|
|
|
25-oct-2020, 20:22
|
#6
|
Todocircuitero oficial
Registrado: mayo/2013
Ubicación: Girona
Moto: Selecciona tu marca
Posts: 37
Agradecimientos: 3
Le han dado las gracias 0 veces
|
Cita:
Originalmente publicado por skywalker
Saldría mensaje de error? no me aparece nada
Gracias
|
En parado, cuando le doy gas para salir en primera, cuesta encontrar el mismo punto de gas, a veces tengo que subir más de rpm para desembragar, es como impreciso. Puede estar relacionado como decís por el TPS?
|
|
|
25-oct-2020, 20:55
|
#7
|
Todocircuitero oficial
Registrado: febrero/2018
Ubicación: Castellón
Moto: YAMAHA YZF-R1
Posts: 215
Agradecimientos: 0
Le han dado las gracias 21 veces
|
Se para cuando coges la maneta de embrague o al bajar marcha?
Seguramente será el tps que ya te empieza a hacer de las suyas, tienes escapes, filtro o alguna modificación de este tipo?
Normalmente el problema del tps si no está roto se soluciona con un flasheo de centralita.
|
|
|
25-oct-2020, 21:31
|
#8
|
Todocircuitero oficial
Registrado: agosto/2012
Ubicación: Barcelona
Moto: YAMAHA R6 05, R1 08, HD Forty Eight, MT-09 SP, GSX-R
Posts: 2,478
Agradecimientos: 204
Le han dado las gracias 97 veces
|
Cita:
Originalmente publicado por skywalker
Buenas,
Algunas veces cuando reduzco la R1 2007 para entrar en una rotonda o intersección, al agarrar la maneta de embrague y bajar marcha, la moto se para. Luego arranca sin problema, pero ya me lo ha hecho un par de veces esta semana.
Tenéis idea de qué puede ser? no he tocado centralita ni nada, únicamente colas Akra.
Gracias de antemano!
|
Eso me pasaba a mi, exactamente lo mismo, tengo un hilo sobre ello.
Yo le hice reglaje de válvulas, bujias etc y se acabo el problema
|
|
|
25-oct-2020, 22:01
|
#9
|
Todocircuitero oficial
Registrado: mayo/2013
Ubicación: Girona
Moto: Selecciona tu marca
Posts: 37
Agradecimientos: 3
Le han dado las gracias 0 veces
|
Cita:
Originalmente publicado por franR6bcn
Eso me pasaba a mi, exactamente lo mismo, tengo un hilo sobre ello.
Yo le hice reglaje de válvulas, bujias etc y se acabo el problema
|
Con 33000 km tocaría? qué era exactamente? qué te costó aprox?
Gracias
|
|
|
25-oct-2020, 22:05
|
#10
|
Todocircuitero oficial
Registrado: mayo/2013
Ubicación: Girona
Moto: Selecciona tu marca
Posts: 37
Agradecimientos: 3
Le han dado las gracias 0 veces
|
Cita:
Originalmente publicado por Peucos R1
Se para cuando coges la maneta de embrague o al bajar marcha?
Seguramente será el tps que ya te empieza a hacer de las suyas, tienes escapes, filtro o alguna modificación de este tipo?
Normalmente el problema del tps si no está roto se soluciona con un flasheo de centralita.
|
Creo que al cojer la maneta porque cuando me ha pasado no la había soltado. Sólo lleva cola de escape akra, el resto de serie.
|
|
|
25-oct-2020, 22:08
|
#11
|
Todocircuitero oficial
Registrado: agosto/2012
Ubicación: Barcelona
Moto: YAMAHA R6 05, R1 08, HD Forty Eight, MT-09 SP, GSX-R
Posts: 2,478
Agradecimientos: 204
Le han dado las gracias 97 veces
|
Cita:
Originalmente publicado por skywalker
Con 33000 km tocaría? qué era exactamente? qué te costó aprox?
Gracias
|
La mía tiene 25.000km . Pero al cambiar el escape y no regular la moto en banco, las válvulas de escape se desajustan o desgastan más. Me costó Bujias, reglaje de válvulas y las pastillas de válvulas de escape 450€ . Pero también le hice embrague etc y me subió a 750€.
En Yamaha oficial eso si, mi moto solo la tocan allí.
Eso si la moto iba bien antes de tocarla pero es que ahora va incluso mejor que mi honda nueva 😅.
|
|
|
25-oct-2020, 22:12
|
#12
|
Todocircuitero oficial
Registrado: mayo/2013
Ubicación: Girona
Moto: Selecciona tu marca
Posts: 37
Agradecimientos: 3
Le han dado las gracias 0 veces
|
Cita:
Originalmente publicado por franR6bcn
La mía tiene 25.000km . Pero al cambiar el escape y no regular la moto en banco, las válvulas de escape se desajustan o desgastan más. Me costó Bujias, reglaje de válvulas y las pastillas de válvulas de escape 450€ . Pero también le hice embrague etc y me subió a 750€.
En Yamaha oficial eso si, mi moto solo la tocan allí.
Eso si la moto iba bien antes de tocarla pero es que ahora va incluso mejor que mi honda nueva 😅.
|
Con sólo las colas te la puede liar tanto? el supresor y colectores son de serie 🥴
|
|
|
25-oct-2020, 23:39
|
#13
|
Todocircuitero oficial
Registrado: abril/2020
Ubicación: Barcelona
Moto: YAMAHA R6 05/Raven
Posts: 63
Agradecimientos: 0
Le han dado las gracias 2 veces
|
Estas modificando la salida de gases de tu moto, yo al cambiar el silenciador de serie de mi R6 por un akrapovic tuve que regular el ralenti. Claro que la tuya regula el aire por la ECU es electronico, yo simplemente tengo que girar un tornillo con la mano, que abre el estrangulador del cuerpo de mariposas o lo cierra.
Al ser todo electronico, ni idea seguro que tienen que modificar valores de ECU.
Si tienes el silenciador de serie y quieres salir de dudas, cambialo y haz la prueba, si sigue igual ese no es el problema.
Saludos.
P.D: El ranlenti de mi R6 ha bajado un poco, hace unos dias lo subi ya que la temperatura ha bajado algo. Pero tu moto al ser electronica se ajusta sola, pero tu linea de escape esta modificada y de hay podria ser el problema.
Por otra parte cuanto hace que te pasa esto? Directamente al cambiar los silenciadores?
Editado por Jlr6 en 25-oct-2020 a las 23:45
|
|
|
26-oct-2020, 10:46
|
#14
|
Todocircuitero oficial
Registrado: mayo/2013
Ubicación: Girona
Moto: Selecciona tu marca
Posts: 37
Agradecimientos: 3
Le han dado las gracias 0 veces
|
Aprovechando que esta semana le hago la horquilla con muelles y aceite Ohlins, con el mecánico hemos quedado que empezaremos por lo más sencillo que será subirle algo el ralentí y así ir descartando.
Pero el tacto del gas me tiene un poco mosca, algo le habré de hacer.
Gracias por vuestra ayuda,
|
|
|
|
|
Reglas del foro
|
No puedes publicar nuevas discusiones
No puedes responder a discusiones
No puedes publicar archivos adjuntos
No puedes editar tus posts
El código [IMG] está activado
El código HTML está desactivado
|
|
|
Todas las horas son GMT +1. La hora es 00:33.
|
|
|