Borja8484

Buenos días, me imagino que será buena compra si estuviera bien mantenida...pero eso no se sabe. De vista está muy muy bien, normalmente la gente que cuida la moto por fuera suele estar bien mantenida, lo malo es la barrera psicológica de ver “tantos”km. La moto está de calle.

Gracias

el josema

Hola, yo tuve una r1 de ese año y le hice 70000km haciendo de todo rutas de varios dias, fines de semana, un par de entradas a circuito al año y no me dio ningun problema mecanico.Si que me dio algun problema electrico por que se sulfato la instalacion electrica y habia algun mal contacto.
Yo revisaria lo que se suele mirar en cualquier moto, que no haga ruidos el motor (aunque esa moto era ruidosa), que no consuma aceite...etc etc. Por lo demas para mi no son km como para no comprarla siempre que el precio/estado acompañe.

MARDI

El mantenimiento para mi es la clave.
Los km si no se han hecho todos al corte de encendido, no tiene que ser impedimento (en mi opinion)

Sucucho

Al corte de encendido es complicado hacer los cambios en una 1000. Mi R6 tiene 121.000 km, esta nueva y debería durar por lo menos otros 120 mil

Y la gsxr la vendí con 70 mil y tanto de lo mismo. 39 mil km son los kilometros lógicos, incluso pocos, lo que no es normal es que haya motos del 2007 con 10 mil km

Sergiogemelo

Las 1000 suelen estar menos castigadas que las 600

franR6bcn

A no ser que trabajes, estudies y entrenes como yo, que la compre en 2013 con 16.500 y a dia de hoy tiene 23.900 por no tener tiempo material para usarla.

Juzgar los KM sin saber el porque lo veo precipitado, siempre se pueden justificar.


Por ejemplo ahora tengo vista una GSX-S 750 de 2018 con 800 km , que el señor la vende porque le han detectado una enfermedad grave a las 2 semanas de comprarla.

Drulozx10r

Eso no son km

Sucucho

Entiendo que me das la razón, si estudiando, trabajando y entrenando en 6 años le has hecho más de 7000 km lo raro es que una moto con 12 años tenga 10 mil km

A mi se me ha escapado una 2018 con 1000 km a un precio de infarto por tonto y en este caso no es por enfermedad, es por exceso de pasta, hay gente que juega en otra liga

franR6bcn

Me refería a que los KM que tenga cada moto puede ser por muchos motivos, da igual los años que tenga, tengo un amigos con una BMW GS 1200cc de Noviembre 2018 con 140.000 km …… Marruecos, Tunez, etc.
O mi R1 que va a 1000 km al año, 5 depósitos …… depende el año la faena etc.
Y si te digo la RS250 que tiene 5000 km siendo de 2001 que si un desperdicio pero es que da pena tocarla. O un buen amigo que tiene una R7 en el salón con 2000km.

Como digo los KM, si fíjate pero tampoco ahí que darle importancia en exceso. Lo mas fácil para ver si so reales es la ficha de la ITV.
Pero es perfectamente posible motos de 10 -12 o18 años con pocos km.

Sucucho

Yo no dije que fuera imposible, dije que es lo raro. Mi gsxr 1000 2007 tiene 23 mil

Edito: Ahora que me acuerdo tengo un conocido que tiene una FZR1000 exup del 92 (creo) con 1020 km exactos y además él no le ha hecho ni un km, el primer dueño le hizo esos mil hasta que una señal se cruzó en su camino, DEP. Con esto no quiere decir que lo normal sera que una moto con esos años tenga 1000 km, sería mas normal que tuviera 100 mil.

Y ya que me pongo... 140 mil siendo de noviembre de 2018 por mucho que haya recorrido el mundo me parece que te has pasao un poco, tendría que estar todos los días de lunes a domingo haciendo 466 km diarios (las matematicas no engañan y contando desde el dia 1 de noviembre de 2018) y algún día seguro no le daría tiempo porque tendría que parar a cambiar ruedas o aceite o alguna cosa digo yo

franR6bcn

104.000 se me fue el 4 , no tiene coche la usa para diario para todo y de vehículo de empresa , 120 km día asta oficina y de ahí al cliente ( a mi me toco irme a Burgos desde BCN con mi coche para una reparación de 4h) . Este se ha ido a Marruecos , Tunez , Por los bacanes , a Isla of Man, Francia 2 veces, Italia, Se hizo media África en semana santa y Ahora creo que esta volviendo de Finlandia. A parte de 3 o 4 veces que ha bajado a Andalucía a ver a la familia. Grandes premios etc.

joseliyo

39000Km no son Km si los han hecho en carretera y ha sido cuidada. Pero si os ha hecho en circuito es otro cantar.
En la villa del señor hay de todo y yo se de gente que desmonta y guarda carenados, faros, relojes, intermitentes,... y monta otros de circuito nada más comprar la moto y cuando le han metido 20000Km de circuito a la moto le vuelven a montar las piezas de calle que tenían guardadas y se venden la moto "como casi nueva".
Lo mejor es fijarse en señales y hablar con el propietario, por que 39000Km en 12 años son 3200Km al año, o lo que es lo mismo 10-12 salidas domingueras al año y un solo cambio de neumáticos al año. Si te dice que salía 2 veces al mes con los amigos ya es prácticamente el doble de uso.
Fijarte por ejemplo en si las ruedas tienen muchas marcas de equilibrado de neumáticos entonces no cuadraría con un uso "solo" en calle. Si los tapones del carter tienen marcas de haber sido precintados pues podría indicar que la moto se ha usado en carreras,....

Borja8484

Buenos días y gracias a todos por responder. Lo típico mas o menos se mirarlo, ahora el tema de precintos para carrera...eso ya no. Yo la moto la uso para carretera y circuito y mis motos han estado perfectas y sin caídas, prefiero una foto que hayan usado para tandas y calle a una que la hayan usado para concentraciones y callejear con el agua a 102 grados y los electros funcionando. Bien cuidadas no tiene por qué pasar nada.

Gracias de nuevo!

Jimmy

Lo de los precintos se puede saber si los tapones tienen un pequeño agujero, aunque hay quien directamente cambia los tapones de llenado y vaciado del aceite, y los aftermarket ya suelen estar preparados para precintar.

Tapón de serie con el taladro para el precinto:



Tapón aftermarket, con los agujeros ya hechos:

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