Sergio..puedes poner alguna foto??

Salu2:birras

Negativa no, precisamente al llevar pletina lo que sufre la fuerza del impacto es la pletina que se dobla en vez de que la fuerza del golpe la reciba el chasis.

Bueno, me parece a mi que al fin y al cabo en una caída la cuestión es tener suerte o no, estoy seguro de que la misma moto con los mismos topes puede sufrir desde muy pocos a muchos daños según el destino quiera. Así que habrá que ponerle algo y rezar para que el destino no quiera putearte :god

Si, sin duda la suerte tb influye y mucho, pero siempre la puedes condicionar un poco ;-P

yo los llevo puestos (RAYZA) en una CBR 600 FS,y van perfectos;ahora lo que tienes que hacer es intentar no utilizarlos nunca.,jejeje

Si está claro que el anclaje es cojonudo, que para ser unos topes no quedan mal del todo, etc, etc, . . ., pero lo que a mi me preocupa es que en caso de caída, al ir anclados a una pletina, esta se mueva, gire, deforme, . . ., y me produzca daños en el motor o en la viga del chasis en la que van anclados. :confused:

No se si llego muy tarde....

Yo en albacete llevaba los Rayza....

Y claro, los carenados no se salvaron, pero la moto (motor y chasis) están perfectos!!!

El tope derecho se desintegró... de lo negro no quedaba nada, y del aluminio poco.. jejejeje se fundieron junto con los tornillos, asi que para quitarlo he tenido que usar una radial!!

jajajajaj acojonao cuando pasaba el disco junto al chasis.....

Ya le he pedido a Raul (Rayza) que me mande 1 tope para poner. Otra cosa buena, es esa, que te venden de 1 en 1 por si necesitas cambiar alguno.

Mi castaña fue interesante..... y estoy muy contento de tener el chasis intacto.

:bye


Edito: Ya sabes que tengo tb una cbr600f4i

Muchísimas gracias Kenny !!!, tu contestación me ha venido de perlas para aclararme que ( factor suerte aparte ) el motor y el chasis no tienen por que sufrir daños en caso de arrastrón con los Rayza. Alguna fotillo no le hiciste al lateral de tu moto tras tu arrastrón ¿ verdad ?

Pues, entre que no tenia ni fuerzas para sostener la camara y lo mal que me ponia al ver la moto... no le hice foto alguna.

Pero si quieres le hago al trozo que quité y carenados, chasis..... para que te hagas una idea...

aun no la tengo arreglada.

aunque igual si que hice fotos.. ahora que caigo... jejejejejeje tengo una memoria de pez pa fliparlo!!!

lo miro y te cuen....

:plata

O.K., gracias, es tema es que aunque se que cada caída es un mundo, seguro que me sirve para sacar conclusiones, . . ., la primera conclusión seguro que es: " Ni se te ocurra caerte " :colleja ( como ya sabes yo ya probé el suelo una vez así que se como te sientes en ese momento y actualmente :colleja )

La caida de Kenny fue bastante fuerte, a final de recta de Albacete, como si bloqueara de delante al iniciar la frenada. No recuerdo como quedo el tope, la moto bastante tocada, pero era una caida demasiado fuerte para que la salve un tope. Eso si, si chasis y motor han quedado intactos es que lo han hecho bien. El miedo que comentas de las pletinas, las pletinas son mas bien pequeñas, no suelen ser tan grandes como para incrustarse en el motor o la rama del chasis.

Otra cosa, lo que estas mirando de tapas de carbono para el motor, aparte de las que vende Robertons, yo miraria tb las de Carenados Uves, son las que llevo. Ya nos contaras ;-P

Gracias vecino :plata:birras

http://img402.imageshack.us/img402/931/topefs.jpg

Tio, perdona que haya tardado un mundo.

Tengo esta foto, de cómo quedó el tope despues de la piña. Tuve que quitarlo con una radial, ya que no tenia tornillos. El aluminio es blandito, pero al estar al lado del chasis...fiusssssssssssssss acojona un poco.

Gracias Kenny, al final he decidido de momento no poner topes ya que en calle no los llevaría y en circuito las posibles ganancias y pérdidas están al 50 % según he podido informarme, sobre todo teniendo en cuenta el anclaje al chasis que lleva en nuestra moto.

Así que a no caerme !! :god