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15-ene-2012, 22:19
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#1
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Moderador
Registrado: enero/2009
Ubicación: Murcia
Moto: ZX6R 07
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Buena pregunta @ roncho, y sabia yo quien iba a poner luz en la misma, jejejeje.
En tema de precio, mas o menos cuanto oscila un revalvulado de FG @ Hospitality Motobox ? Ya sea la susie o mi kawa ;-P
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15-ene-2012, 22:26
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#2
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*TIENDA RECOMENDADA*
Registrado: agosto/2010
Ubicación: Guadalajara
Moto: Selecciona tu marca
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Cita:
Originalmente publicado por Fire_
Buena pregunta @ roncho, y sabia yo quien iba a poner luz en la misma, jejejeje.
En tema de precio, mas o menos cuanto oscila un revalvulado de FG @ Hospitality Motobox ? Ya sea la susie o mi kawa ;-P |
Te paso un privi!
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15-ene-2012, 22:29
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#3
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Moderador
Registrado: enero/2009
Ubicación: Murcia
Moto: ZX6R 07
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Cita:
Originalmente publicado por Hospitality Motobox
Te paso un privi!
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Gracias tiu!! Lastima no tener un talon en blanco, ainss ;-P
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16-ene-2012, 21:47
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#4
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Todocircuitero oficial
Registrado: septiembre/2011
Ubicación: Barcelona
Moto: YAMAHA R1
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Pues ya q se habla del tema,a mi r1 07 aun no le hecho nada en la horquilla desde q la compre en el 2008,creéis q ya le tocaría el cambio de aceite y el revalvulado? y q SAE le haría falta para calle y circuito? como se aprecia si le hace falta? gracias.
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16-ene-2012, 22:06
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#5
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Todocircuitero oficial
Registrado: febrero/2009
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Cita:
Originalmente publicado por SUPERBIKE
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Pues ya q se habla del tema,a mi r1 07 aun no le hecho nada en la horquilla desde q la compre en el 2008,creéis q ya le tocaría el cambio de aceite y el revalvulado? y q SAE le haría falta para calle y circuito? como se aprecia si le hace falta? gracias.
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Me sumo a la pregunta. En mi caso es una GSXR 600 K8 comprada en octubre del 2008 y tiene cerca de 20000km.
¿Sería necesario ya cambiarle el aceite? Yo en circuito, las últimas veces que entré no noté nada extraño, pero como se degradan poco a poco pues no se es consciente del estado real.
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16-ene-2012, 22:15
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#6
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*TIENDA RECOMENDADA*
Registrado: agosto/2010
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Cita:
Originalmente publicado por _JR_
Me sumo a la pregunta. En mi caso es una GSXR 600 K8 comprada en octubre del 2008 y tiene cerca de 20000km.
¿Sería necesario ya cambiarle el aceite? Yo en circuito, las últimas veces que entré no noté nada extraño, pero como se degradan poco a poco pues no se es consciente del estado real.
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Si en 20000 no lo has cambiado nunca, ya va tocando.....
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17-ene-2012, 08:34
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#7
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Todocircuitero oficial
Registrado: septiembre/2011
Ubicación: Barcelona
Moto: YAMAHA R1
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Cita:
Originalmente publicado por Hospitality Motobox
Si en 20000 no lo has cambiado nunca, ya va tocando.....
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Bueno pues ya me ha quedado claro q tengo q hacerle una revision a la horquilla pero lo q no me ha quedado claro esq si solo tengo q cambiar solo aceite o hacerle un revalvulado completo? Q me aconsejais los entendidos?
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17-ene-2012, 20:22
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#8
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*TIENDA RECOMENDADA*
Registrado: agosto/2010
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Cita:
Originalmente publicado por SUPERBIKE
Bueno pues ya me ha quedado claro q tengo q hacerle una revision a la horquilla pero lo q no me ha quedado claro esq si solo tengo q cambiar solo aceite o hacerle un revalvulado completo? Q me aconsejais los entendidos?
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Pues como poco aceite, dependiendo de tu peso ver si hace falta muelles y si ves carencias o necesidades o quieres una mejorar horquilla y/o darte el capricho, un kit fg.
Segun vayas de rapido lo de serie se fatigará antes o despues (en termino de unas vueltas antes unas vueltas despues).
Siempre esta tb la opcion de mandar las horquillas. Por 20€ vienen y vuelven!
Un saludo
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16-ene-2012, 22:33
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#9
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Todocircuitero oficial
Registrado: mayo/2011
Ubicación: Huelva
Moto: SUZUKI gsxr 750
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16-ene-2012, 22:50
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#10
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Todocircuitero oficial
Registrado: febrero/2009
Ubicación: Jaén
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Cita:
Originalmente publicado por jacomoto
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No te pongas asín, que cosas mas raras se han visto 
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16-ene-2012, 22:55
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#11
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Todocircuitero oficial
Registrado: septiembre/2011
Ubicación: Barcelona
Moto: YAMAHA R1
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Cita:
Originalmente publicado por _JR_
No te pongas asín, que cosas mas raras se han visto
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Pues si te digo los q llevo yo!!! Madre miaaa!
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17-ene-2012, 10:56
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#12
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Todocircuitero oficial
Registrado: mayo/2011
Ubicación: Huelva
Moto: SUZUKI gsxr 750
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Cita:
Originalmente publicado por _JR_
No te pongas asín, que cosas mas raras se han visto
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eso tambien es verdad
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17-ene-2012, 09:14
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#13
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Todocircuitero oficial
Registrado: octubre/2010
Ubicación: Madrid
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Cita:
Originalmente publicado por _JR_
Me sumo a la pregunta. En mi caso es una GSXR 600 K8 comprada en octubre del 2008 y tiene cerca de 20000km.
¿Sería necesario ya cambiarle el aceite? Yo en circuito, las últimas veces que entré no noté nada extraño, pero como se degradan poco a poco pues no se es consciente del estado real.
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Si estaria bien, pero mas que eso te aconsejaria revisarla a fondo (si soy capaz de colgar las fotos del amortiguador de CARK5 entenderas el porque). Otro detalle interesante en esa moto seria cambiar los mandos de reglaje.
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17-ene-2012, 09:29
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#14
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Todocircuitero oficial
Registrado: febrero/2009
Ubicación: Jaén
Moto: YAMAHA Pequeñita
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Cita:
Originalmente publicado por CAFERES
Si estaria bien, pero mas que eso te aconsejaria revisarla a fondo (si soy capaz de colgar las fotos del amortiguador de CARK5 entenderas el porque). Otro detalle interesante en esa moto seria cambiar los mandos de reglaje.
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Gracias por la respuesta. A ver si subes esas fotos que me tienes en ascuas!! 
Por cierto, qué aceite sería recomendable para la GSXR600k8?? El que se indica en el manual de usuario o que? (ahora mismo no tengo el manual a mano)
No se si ayudará pero peso 70 kilazos
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