Oscar R6R

No se puede explicar mejor!!!!
No te apetecera darte una vuelta por la isla no gargüera??? Jejejejejeje yo tengo herramientas y tal..

Rodrigo

Eso esta clarisimo y mas si quien la toca no sabe NADA de suspensiones... Yo escon el mecanico y todos los dias aprendo algo nuevoi, que si pones un pelin atras tienes que modificar un poco alante y viceversa.... Es un mundo

GabiRR

Las suspensiones es un mundo complicado, pero teniéndolas al pelo te ahorras muchos quebraderos de cabeza.
Un SAG para calle puede estar en 40 o 50mm, lo ideal es que para ello la precarga no este muy cerrada para tener margen para cerrar en circuito sin llevarla muy precargada.
Los hidráulicos están preparados para los muelles que la moto lleva montado, para poner un muelle mas duro hay que modificar.

derrape

Toro el ultimo post es del 10 de octubre de 2012, creo que le habrá dado tiempo a configurarlo jajajaja

ToroR6

Jajajajajaque cabroncete eres derrape .

600F

Ya sé que es antigüo. Para alguien q se haga la misma pregunta le diría. Para un ritmo lento, son suficientes los reglajes de calle. De hecho he estado rodando en el Jarama en 2:02 con una CBR600F de 2007 con reglajes de calle, básicamente porque este modelo no permite ajustes en la suspensión en las unidades posteriores o 2004. Únicamente moví la precarga trasera de estándar posición 3 a posición 4.