Cita:
Originalmente publicado por efo1972
Puse bobina y conectores todos numerados para no liarme eso es lo extraño. Ademas tengo el ralenti muy inestable el ratin que e arrancado.
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Un despiste lo tiene cualquiera...igual al numerarlos nos equivocamos o al ponerlas de vuelta. Lo digo porque eso de ver fogonazos por las trompetas de inyectores significa que están las válvulas de admisión abiertas en plena explosión...por eso huele a tiempo de chispa incorrecto...si la bobina o la bujía estuviese muerta no habría explosión (desde mi humilde opinión, que no soy mecánico).
Por eso preguntaba a ver si alguien sabe como detectar la relación correcta entre conector y cilindro...
Modo híbrido
