Cita:
Originalmente publicado por BrainBT
para ritmo lento no pondria las de carbono. pondria las tope de gama calle o mixtas.
y lo otro pues porque simplemente no nos han gustado con respecto a otras cosas que hemos llevado.
a mi las s3 en concreto me parecieron una patata.
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Hace tiempo que no trabajo con Goldfren , cambie de marca por WRP , pero no por ello dire que las Goldfren eran malas , de hecho no van nada mal solo que el fabricante empezo a subir el precio de forma que era complicado poder mantener un PVP acorde al producto .
La gama S3 es una buena pastilla, eso si como opcion de calle , en circuito a medida que el ritmo o la temperatura sube la cosa se complica , sin embargo las GP6 eran unas grandes pastillas en relaccion calidad precio
La calidad o frenado de cada pastilla esta sujeta a una serie de condicionantes y no podemos culpar a una pastilla de que los frenos no funcionen , rodaje , estado de pinzas , descontaminacion del disco al cambiar de modelo , etc suelen ser puntos importantes para que una pastilla rinda al 100% , es algo parecido a las gomas , no es solo quitar y montar un modelo hay mas cosas que pueden hacer de una gran goma un final adecuado .
Si comparamos Goldfren con WRP estas ultimas ganas por goleada , la version de carbono F1R es la reina de la fiesta , no hay en el mercado pastilla de tal calidad por 35€ / pinza e incluso la gama mixta F5R de 30€ / pinza gusta mas que una SC de brembo por poner ejemplos , pero ya cada uno que saque sus conclusiones .
Saludos
Modo híbrido
