dani90

Bueno pues que estamos aqui Gaboco y yo preguntandonos por que no llevan radiador las motos de carreras, a ver si alguien nos puede dar una respuesta razonable

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luc

Querrás decir electro ventilador no???.......por que radiador si que llevan y hasta abajo del todo

Salu2

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dani90

ostias, se me ha pirado la pinza al escribirlo, jajajaja, estabamos hablando d radiadores y tal y se m habra colado, efectivamente queria decir los electroventiladores, a ver si alguien lo puede editar

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luc

A ver,yo de mecánica no tengo ni idea,igual lo que voy a decir es una burrada del quince....( no me sacudais mucho.vale??)

Imagino que será por no perder nada de potencia cuando el electro ventilador arranque??? y como las motos de competi normalmente están rodando,con el aire que van cogiendo enfrian el motor e imagino también, que para contrarestar la ausencia del ventilador llevan el radiador sobredimensionado...creo eh??

Enga,los entendidos que empiecen a "ostiarme"

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CaBRit

me uno a los que hablan sin conocer el motivo .

creo que por logica tambien todo ventilador parado genera una friccion con sus aspas que contrarestan a las prestaciones y creo que esas motos cuando van a saco es cuando mas fresquitas van.


ale los azotes pa los dos repartiditos.

Saludos peña.

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A los que hablan a mis espaldas GRACIAS, es señal de que estoy por delante!

http://www.youtube.com/user/cabriit?feature=mhee

gaboco

Si pero yo me refiero a los que lo quitan para correr sin poner el grande como hacen en el manchego

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Every Day is One Race

dani90

yo opino asi, ademas creo q el llevar ventiladores provoca q el aire atraviese bien el radiador, creo q puede ser otro d los motivos, gaboco me decia q el tema era al parar en box, yo en mi cbr no llevo ventiladores y nunca me ha subido a 100 grados, lo q hago es pararla en cuanto entro a box, a ver si Abellan nos dice el verdadero motivo

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roncho

Ademas de lo que habeis dicho, yo añadiria que tambien para quitarnos unos gramillos y ademas lo veo innecesario en circuito porque gracias a dios no hay ni atascos (quitando el de la salida quisquillosos)ni semaforos , bueno alguno de vosotros un poco de atasco si que forma

gaboco

claro pero el problema sobre todo en verano, es cuando llegas al box despues de una tanda dandole al mango.Dejas la moto parada sin recibir aire y la temperatura sube y no hay posibilidad de enfriarla por eso a los formula1 les meten aire por las tomas que van a los radiadores.
Yo veo normal quitar electroventilador si pones un radiador grande de competi pero quitarlo y dejar el radiador de serie por ahorrar unos gramos...con temperturas extremas cuando la moto se quede parada que?

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Every Day is One Race

Oscar600

Yo también creo que es por lo mismo, no hay atascos, yo en mi moto no lo llevo, y jamás sube la temperatura por mucho calor que haga, pero tampoco dejo la moto arrancada en el box por las buenas, si no voy a salir a rodar, el motor está mejor parado

Pole

No llevan ventilador , pues porque no hace falta y lo que no hace falta se quita y asi quitan tambien peso.... Ya llevan buenos radiadores y ya refrigeran de sobra

Mariajo

pués yo no llevo ventilador, y me lo quitaron pa eso.. aligerar peso.. nose pa que pero bueno..

ahora ando detrás de uno pa volver a ponerselo, porque la moto si que se calienta sobre tó en verano.. y es lo que decis.. lo peor no es en pista.. sino cuando llegas al box..

en fins.. mastercard

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Ghyle

En las motos de carreras no llevan ni termostato ni ventilador, quitan el termostato para que el paso del agua sea mas rapido y todo vaya mas frio, sin termostato no saltan los ventiladores que impiden que le llegue un flujo de aire mas intenso al radiador, tambien se aliguera peso.
Todo esto CREO.

diegop

yo mismo no llevo el electroventilador...no salta hasta una temperatura bastante alta (unos 100º creo que era) y cuando monte la moto para circuito al quitar el radiador y demas lo deje fuera y probe...y de momento perfecto. Con un buen refrigerante va perfecta la moto y comprobado en Julio en Cartagena...que ese dia hacia un calor y llegaba al box a no mas de 100º y mi amigo de la ZX6R decia que el lo escuchaba en pista y no llegaba al box a 95-102º

Este verano le pondre el water wetter famoso, para bajar unos graditos

el termostato lo quitan para eleminar el retardo de circulacion del refrigerante, si el flujo empieza a 70º porque es cuando salta el termostato sin el siempre circula refrigerante...tardara mas en calentarse la moto, pero ira algo mas fresca...eso tengo entendido