josepcbr

Muchas gracias a todos por contestar,pensava que no tendria exito mi post! Despues de leer varias veces lo que me habeis recomendado y puesto que la mayoria os inclinais por revision de horquilla y suspensiones,y que todos nombrais bomba de freno y pastillas (yo llevo ebc HH) pues voy a empezar con todo eso,y tambien con el cambio semi,que no me lo quito de la cabeza jajajaja. Una vez montado eso ya vendra el colector y centralita. Los desarrollos mejor los dejare para el final;cuando ya haya calculado bien hasta donde llega la sexta velocidad en Cheste que es donde suelo entrar. Mi moto esta practicamente de casa y hago facil 1'53...(he entrado 3 veces) espero que todo esto me haga bajar un pokito,se que no debo obsesionarme con el tiempo pero creo que todos sacamos nuestro lada mas racing y miramos de reojo el chrono jajaj. Por cierto,he puesto el tiempo xq he visto que todos me ayudais y vais de buen royo,en motos.net lo puse y me crujieron,no he vuelto a entrar ni nunca entrare. No queria presumir,mas bien soy discreto y me gusta pasar desapercibido,puse el tiempo para que me pudieran ayudar mejor viendolo y asi orientarme. Aqui lo he puesto porque me siento mas arropado y agusto asi que de verdad estoy muy agradecido por molestaros en contestar. Amigo Casero,si me pedias perdon por el ladrillo que has escrito,ahora te pido yo perdon jajaja. Me encanta leer los ladrillos! Bueno chicos gracias a todos ,sois los numeros

josepcbr

Por cierto,se que muchos de vosotros estareis en motos.net tambien,yo no he dicho cosas malas de ese foro,ni lo he criticado,solo que no me sentia agusto y no volvere a entrar,nada mas ehh?? nada de malos rollos!

teki306

Yo puedo dar fe de que Jose,es un tio de puta madre.Yo le compre una moto y encima me regalo una caja de naranjas

villa

Esto es todocircuito, el mejor sitio para hablar de tiempos jajajaja.como bien dices no hay que obsesionarse con los tiempos,pero ¿a quien no le gusta terminar la rodada y ver que a bajado los tiempos?

Casero

Supongo que con una buena puesta a punto algo se notará, yo he sido un poco más drástico jajajajaja pero es que el showa de serie se las trae y aunque el showa se vista de seda.......
Gracias por el aporte @juanito

DelValle

1º Bomba de freno Brembo Acossato,mírate también las ITR,están hablando muy bien y son un poco más baratas.
2º Desarrollos,un diente menos en el piñón y dos más en el plato(es lo más "standar").Lo pones como opción final,pero vas a notar mucho cambio por muy poco dinero. La recta de Almería tiene casi un km. y esos desarrollos van bien allí.
3º Calentadores(ITR por calidad precio) y SLICKS,vas a bajar tiempos seguro y vas a subir en seguridad,además duran más que los de circuito-calle y tienes la opción @brigada.slicks usados para rodar, en el subforo accesorios y componentes.
4º Pastillas exclusivas de circuito.Son muy fáciles de cambiar cada vez que entres a rodar.
5º Indicador de marchas.Son baratos y ni te imaginas lo bien que va,mi gsxr lo lleva de serie y te ayuda un montón.
6º Suspensiones.Aquí hay todo un mundo,Pero puedes empezar por un revalvulado y cambio de muelles en la horquilla,y con el trasero depende como siempre de la pasta.Un FG gubellini,Öhlins y muchos más ......nuevo, de segunda mano, o "repasar" el de serie hasta que tengas pasta.
7º Estriveras retrasadas y gas rápido.(No todo el mundo se adapta)
8º Centralita.Necesitas que te la pongan apunto o puede que incluso la moto vaya peor o no ganes nada.IMPRESCINDIBLE banco de potencia y llevarla a gente que sepa lo que hace.
9º Cambio semi.Yo le pondría primero la centralita y después el cambio-semi que mejor se adapte y creo que así ahorraras pasta.Que me corrijan si me equivoco pero si ya tienes la centralita te ahorras poner no se que historia ...en ese tema que te aconsejen gente como @Hospitality Motobox o @M.A.MOTOSPORT
10º Colectores......en mi modesta opinión,y puede que alguno me cruja por esto,es mucha pasta para lo que vas a ganar.
1º1º Carenado,no está mal escrito es la primerísima opción,aquí los encontrarás de segunda mano,nuevos,exclusivos de circuito y también los circuito-calle,yo tengo los de @carenadosUves y son muy buenos.
No tengo comisión con ninguno de los "comerciales" que te he puesto como ejemplo, ,hay más aún en el foro,míratelos todos,son gente que te ayudará aunque no les compres nada y si les compras son 100% fiables.
Si vas a comprar en el foro,hazte socio,te vas a ahorrar mucha pasta.
Esta es solo mi opinión,habrá gente que cambie el orden de algunas cosas,si sigues en esto al final la opción es dejarla solo circuito,porque cuando te toque ir a la ITV te vas a cagar.
Yo al final he dejado mi GSXR solo calle y me he pillado otra igual jajajja solo circuito por un muy buen precio con bastantes chuches.
Antes de empezar a cargar tu moto de chuches que cuestan un pastón,puedes mirar cantidad de motos ya preparadas,por unos 3000-3500e. hay cantidad de opciones,en el subforo compra-venta de motos de circuito.
Espero que esto te ayude y no te lie aún más.
Un saludo.

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Scrat

Totalmente de acuerdo con la mayoría, pero vamos que tb te está haciendo un bolo...

Cuando entré por primera vez al circuito, lo que precisaba como una cosa urgente, el amortiguador de dirección, nada mas abrir gas en paso por curva y ver que el manillar te daba esos trallazos te acojonas.

Así que un carenado mixto uves que son los mejores y no los chinos, latiguillos, amortiguador de dirección y carenado, cuando creas que ya tienes otro nivel, emplea una bomba de freno ya sea acosato o brembo son similares, discos y pastilla, para meterle pinzas brembo tienes que estar a otro nivel, pero un nivel muy muuuuy rápido para sacarle provecho, si no te vas a gastar 600 pavos para nada, como te han dicho los amortiguadores fallecen rápido, pero mucha gente cambia el muelle y el líquido que por cuatro duros te lo haces, tb cuando tenga pasta puedes poner cartucho entero y el amortiguador trasero, pero para eso como ya te he dicho, tienes que estar en otro nivel para sacarle su partido.

En el momento que ya eres todo un circuitero puedes meterle todo en general pero para empezar unas simples cosillas y a rodar.

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Casero

Por cierto hay un compi que vende unas estriberas retrasadas por 100 euros para tu moto mira a ver si te interesa.
Que conste que no lo conozco pero aquí te dejo el link
http://todocircuito.com/foro/showthread.php?t=21709

josepcbr

Si si,tu riete...pero hay gente que paga mucho dinero por las naranjas!! por cierto,tenias que ver la cara de frio que teniais tu y tu mujer jajajaj,vaya 2. Estoy muy enfadao contigo,te mande un whatsapp y ni me contestaste

josepcbr

Puessssss muchas gracias a todosss,ya tengo una lista de las cosas que quiero:

1- Bomba de freno ITR + pastillas uso circuito
2- Revision de suspensiones,de momento seguire con las de serie pero le haremos algo
3- Centralita
4- Cambio semi
5- Calentadores y caballetes (creo q puedo conseguir de un amigo)
6- Indicador de marcha
7- Slicks
8- Desarrollos,piñon de 15 y corona de 4 dientes mas (me lo dio un colega a 0 €)

De momento ya ta. Con todo esto creo que estare a 2 decimas del record de Cheste 1:30.844

teki306

Si ya vas servido, la moto y tu cartera……


No te enfades, Conmigo, que he estado sin Whatssapp.
Ah!! Y la cara no era por el frio,
Se nos puso así,cuando os vimos aparecer a ti y a tu colega, vestido de camuflaje y con las escopetas….

Casero

Por curiosidad que ruedas llevas ahora? Bajo mi humilde opinión tanto los desarrollos como los slicks están un poco abajo a no ser que tengas ya unas buenas ruedas aunque no sean slicks

josepcbr

jajaja,veniamos de cazar!!

josepcbr

Ahh no no,trankilo,no esta por orden de prioridad. Las 2 ultimas veces que fui a Cheste llevava Continental Conti Race Comp, (con gravado) y no me gustaron nada,el mismo juego me duro pa las dos veces. Hace poco me compre unas Pirelli Diablo Supercorsa sc2 que son las que hiva montar. Igual monto esas en vez de gastarme dinero con unos slicks...teniendo esas,las aprovecho,ya veremos. Con slicks se puede ir mas rapido q con las diablo??