a Que estriberas me recomendáis - Todocircuito

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Anterior 04-ene-2010, 11:17   #1
RAUL RR
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Predeterminado Que estriberas me recomendáis

Hola peña de mi percance en chester la palanca del freno estaba doblada y al quererla enderezar con calor se mea agrietado y ya nomefio no sea que se parta en una frenada y mi pregunta es que estriberas me recomendáis que no se suban mucho de precio pero que esten bien lo de siempre (bueno bonito y barato) gracias!!!
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Anterior 04-ene-2010, 11:18   #2
Mariajo
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yo te vendo las mias

pero nose si le valen a la 1000
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Anterior 04-ene-2010, 11:23   #3
RAUL RR
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Muchas gracias mursi todo es mirarlo pero creo que no me sirven
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Anterior 04-ene-2010, 11:31   #4
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las más economicas en cuanto calidad/precio creo que son las j4race, y de ahí parriba... por ya tienes de to

siempre podemos apretar las mias pa que le entren a la hermanita mayor
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Anterior 04-ene-2010, 11:47   #5
RAUL RR
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las más economicas en cuanto calidad/precio creo que son las j4race, y de ahí parriba... por ya tienes de to

siempre podemos apretar las mias pa que le entren a la hermanita mayor
Apretando apretando jijiji
Las j4race las estoy mirando pero el chaval que las bendia ya no las vende y medio el numero de telefono de quien las vende pero todavia no tengo los precios de el
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Anterior 04-ene-2010, 12:03   #6
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Las j4race las estoy mirando pero el chaval que las bendia ya no las vende y medio el numero de telefono de quien las vende pero todavia no tengo los precios de el
Mándale directamente un email a jorge, es jeepers, aunque nosé si kake o robertons también las llevan , preguntales !!

jorgebangkok@hotmail.com
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Anterior 04-ene-2010, 12:03   #7
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Yo te puedo ofrecer las valter moto que son 1ª calidad y no son caras si te interesan mandame un privi y te doy precio segun lo que busques ya que tienes 6 versiones diferentes.
Referente a las j4race para mi son bastante malas ni comparacion con valter guilles o prova... De echo no te voy a decir a quien fue pero uno que aveces pasa por aqui por el foro quemo el disco trasero en albacete y no sabia ni por que prove su moto y resulta que el aluminio es tan malo que al echar peso en el estribo de undia y el basculante le empujaba la bomba de freno trasero.......
Yo te puedo ofrecer valter y tenemos recambio de casi todo en stock por si rompes algo....
Salu2
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Anterior 04-ene-2010, 12:37   #8
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Hay algunas que se retraigan como las de origen?
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Anterior 04-ene-2010, 17:41   #9
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Hay algunas que se retraigan como las de origen?
claro que si,aunque son un poco más caras,personalmente no les veo la utilidad salvo por motivos de homologación para calle
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Anterior 04-ene-2010, 17:43   #10
gaboco
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Totalmente de acuerdo con abellán.he visto las j4 y no me convencen para nada.salu2
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Anterior 04-ene-2010, 18:49   #11
Ballantin
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claro que si,aunque son un poco más caras,personalmente no les veo la utilidad salvo por motivos de homologación para calle
La utilidad es no darse en las piernas cuando vas "remando" que las pocas veces que me he subido a una moto con estriberas fijas... es lo que tiene ser bajito y llegar al suelo muy justo.
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Anterior 04-ene-2010, 19:46   #12
RAUL RR
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Fire_
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La utilidad es no darse en las piernas cuando vas "remando" que las pocas veces que me he subido a una moto con estriberas fijas... es lo que tiene ser bajito y llegar al suelo muy justo.
Al final te acostumbras a un pequeño golpecillo, ya llevaras cuidado de no darte fuerte en las espinillas. Yo llevo unas Lightech y dpm, eso si, no son muy economicas, creo que en tienda estan por los 300€, yo las pille por ebay por la mitad mas o menos ;-P
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Anterior 04-ene-2010, 23:21   #14
Raulix
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claro que si,aunque son un poco más caras,personalmente no les veo la utilidad salvo por motivos de homologación para calle
Según me "vendieron" a mi (En la Ducati llevo unas Lightec que se retraen) sirven para 2 cosas, principalmente, y las 2 en caso de caída:

1ª.- A veces no se rompen en caso de arrastrón, y digo a veces, porque cuando me caí en Albacete, si bien es cierto que la estribera no se rompió, si se rompió el tope que evita que la estribera se retraiga hacia abajo.

2ª y mas importante.- en caso de arrastrón importante, lo mas probable es que al doblarse el estribo, solo dañes esa parte y posiblemente el resto de la estribera y los tetones por donde se sujetan al chasis no se vean afectados.

En mi caso, y con un arrastrón a 140/150 km/h, en lo que a la estribera se refiere, solo he tenido que cambiar el estribo, y no la estribera entera
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