Nithox

Buenas a todos!

Tengo la moto en el taller (gsxr 1000) con el bloque interior del carter un poco roto (por decirlo fino).

La cuestion es que para repararlo se tiene que sacar todo el bloque ya que en este modelo va todo junto lo que significa abrir motor etc.

La pregunta es:
Que problemas futuros puede conllevar el abrir el motor de la moto? Se acorta la vida util del motor? Aumenta la posibilidad de que hayan averias varias?

Gracias!

adatie

Si se hace correctamente no tiene porque dar ningun problema ni tiene porque dar fallos posteriores, otra cosa es que lo haga un amigo mañoso que en vez de dedos tenga alicates.
Los motores no se crian completos, se fabrica cada pieza por un lado y luego se ensamblan.

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MARDI

Muy gráfica tu respuesta, si señor!!

nanr6r

Los motores se abren para mantenimientos periódicos como el de la correa de distribución (En la moto) como te dice adatie si se abre correctamente, y sobre todo si se cierra bien (todo en su sitio, cambios de juntas...) queda mejor que el primer día y si no que se lo digan a @hospitalitymotobox

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joy99

Bueno, por partes, como he leído mas arriba para cambiar la distribución normalmente no hace falta abrir motor.... seguro que a los mecánicos les encantaria ( con buena fe, no va a malas ejje) pero no.

Una vez abierto pues nada si tienes partido el carter inferior, lo que te cueste un carter de desguace (nuevo son 2-3 mil pavos.... no suele salir a cuenta) y si no quieres hacer nada mas, cambias tapetas de cigueñal si tienen olguras, juntas y ale gas....

Aparte al ser carter inferior seguramente no hace falta ni levantar culata, menos faena, menos gasto, etc.

La cosa es, ya que lo tienes abierto haces mas cositas pero esto ya a gusto del consumidor.

Y no, abrir el motor no provoca ninguna futura averia, bueno, si te lo hace tu primo paco que un dia cambio el piston a la jog.... quizas si jajajajja pero si se hace como se debe queda perfecto o mejor.