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DocK8 30-ago-2014 09:54

Cita:

Originalmente publicado por aitork6 (Post 507445)
En ciudad y calle ya te dije k partido le vas a sacar poco lo veo más incordio que otras cosas porque a bajas vueltas no suelen ir bien,para circuito una pijada muy guapa y en algunas curvas muy efectivo pero eso en circuitos con el protmi 2 sobra va de lujo y con las tres bbb


Si un protmi2 vale 250 y solo vale para normal o invertido y encima el pulsador es mecanico, y el HM lite lleva celula de carga en el pulsador y vale para invertido y normal y vale 290, yo no me lo pensaba vamos.


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JanRabit 30-ago-2014 09:58

desde que he montado en mi primera GSXR un cambio semi, me cambio la vida una de las mejores chuches por precio montados, tanto calle como circuito.
ahora llevo ZX10R y lo acabo de montar, en mi caso va gestionado con la rapidbike Racing
la cosa cambia con todas esas centralitas Promit2 etc.... la centralita gestiona cada cambio de marcha con un corte diferente a si que creo que es la mejor opcion pero la que te conte antes de conectar a tu centralita original es lo suyo !!!

aitork6 30-ago-2014 11:03

Cita:

Originalmente publicado por DocK8 (Post 507448)
Si un protmi2 vale 250 y solo vale para normal o invertido y encima el pulsador es mecanico, y el HM lite lleva celula de carga en el pulsador y vale para invertido y normal y vale 290, yo no me lo pensaba vamos.


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Y que?no creo que el protmi sea malo es el más vendido y para el uso que queremos nosotros que quieres que te diga para mi la mejor opción fue esa y ninguna queja y no conozco a nadie que se queje el cambio no creo que lo vayas cambiando es más cuando pruebas invertido ya no vuelves el hm yo no lo vi por ese precio es su día así que aposté por protmi y encima español cualquier duda llamas a protmi y te lo solucionan en el momento pero vamos que para gustos....

migue_rr 30-ago-2014 11:14

Hola,a mi el protmi me esta dando problemas, a veces no me entra el cambio cuando llevo tres o cuatro vueltas,no se si será cuestión de regular el tiempo de corte,que lo deje como viene de fabrica,o que este mal el protmi en si,si alguien sabe algo del tema y me pudiera aclarar lo agradecería un monton

DocK8 30-ago-2014 11:50

Ya tienes ahi a uno que le va mal el protmi.
Si llevas centralita que puede gestionar el cambio, un pulsador de celula de carga, el que venden en Ifitec es la bomba. Si no llevas centralita, el HM (con el HM lite te sobra).
Yo el protmi no lo quiero, es mi opinion.


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DAVID_L 30-ago-2014 13:27

Cita:

Originalmente publicado por DocK8 (Post 507470)
Ya tienes ahi a uno que le va mal el protmi.
Si llevas centralita que puede gestionar el cambio, un pulsador de celula de carga, el que venden en Ifitec es la bomba. Si no llevas centralita, el HM (con el HM lite te sobra).
Yo el protmi no lo quiero, es mi opinion.


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y que tal el IRC? Dicen que esta muy bien y pilotos de moto 2 lo llevan, y se puede regular un monton de cosas y sirve para normal he invertido

DocK8 30-ago-2014 13:37

Cita:

Originalmente publicado por DAVID_L (Post 507478)
y que tal el IRC? Dicen que esta muy bien y pilotos de moto 2 lo llevan, y se puede regular un monton de cosas y sirve para normal he invertido


Esta ala par al HM. Buen semi.


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aitork6 30-ago-2014 13:37

Cita:

Originalmente publicado por migue_rr (Post 507461)
Hola,a mi el protmi me esta dando problemas, a veces no me entra el cambio cuando llevo tres o cuatro vueltas,no se si será cuestión de regular el tiempo de corte,que lo deje como viene de fabrica,o que este mal el protmi en si,si alguien sabe algo del tema y me pudiera aclarar lo agradecería un monton

Eso no es que vaya mal ni que te este dando problemas no te preocupes regulable el tiempo de corte si no te entran las marchas dale hacia el más una vuelta y vas probando y regulando de cuarto en cuarto espero haberte ayudado

aitork6 30-ago-2014 13:38

Cita:

Originalmente publicado por DocK8 (Post 507470)
Ya tienes ahi a uno que le va mal el protmi.
Si llevas centralita que puede gestionar el cambio, un pulsador de celula de carga, el que venden en Ifitec es la bomba. Si no llevas centralita, el HM (con el HM lite te sobra).
Yo el protmi no lo quiero, es mi opinion.


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Eso no es que vaya mal hay k regular tiempo de corte y ya esta

MC guinness 30-ago-2014 20:55

Bueno chicos y alguien que tenga el bazzaz que diga como le va...y aver si alguien me aconseja un taller para montarlo

txan 30-ago-2014 21:26

Que cambio-semi va mejor en gsxr 1000k7
 
Cita:

Originalmente publicado por sergio gsr750 (Post 507539)
Bueno chicos y alguien que tenga el bazzaz que diga como le va...y aver si alguien me aconseja un taller para montarlo

Yo tengo el bazzaz, pero como te dije centralita entera, con control de traccion y semi. El mio en concreto te corta desde la centralita y es mejor que los que hacen el corte en las bobinas, tipo hm, itr, protmi...
Si pasas tu centralita a yoshimura con un simple pulsador ya tienes semi, y te corta encendido desde centralita.
Si yo no la paso a yoshimura es porque tengo el CT, sino ya la habria vendido y flashear la mia a yoshi.
El taller donde llevo yo la moto son punto oficial bazzaz, y es donde se le monto y configuro la mia, portugalete motosport.

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MC guinness 01-sep-2014 01:21

Pero la bazzaz completa con ct mas semi valdra una pasta..

MC guinness 01-sep-2014 01:24

Y otra cosa que me an comentado esque en calle no va bien el semi ..por que tienes que ir arriba de vuelta?


Todas las horas son GMT +1. La hora es 17:05.

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