si voy el 2 la jefa me mata:cabeza:cabezano con el 23 se acaba ya la tenporada que a estado de escandalo!!!!

gracias garguera nano y demas..............veo que es muy complicad y caro de hacer osea que me decantare por un buen reglaje y listo no vaya a ser que casque el motor asi tengo una escusa para cuando me pase esta chusma!!!!!:parto:parto:partogracias a todos ahora toca buscar un sitio para hacer lo dicho:cabeza:cabeza:cabeza:bye

si todo acaba bien el 2 ... igual voy el 23 , por dar fin a la temporada ( que llevamos terminandola 3 o 4 rodadas ya ) jajajaj

Yo también me apuntó el 23! Estoy a la espera de que me confirmen un viaje....

Al pulir y agrandar los conductos de entrada de la culata, admision, hacemos que los gases frescos (la gasolina y el aire) cojan mas velocidad (al pulir la culata) y puedan entrar mas (al agandar los conductos).

Es importante llevar el reglaje de valvulas en su sitio y ya que abrimos el motor aprovechar para poner una junta mas fina para ganar compresion y quitar toda la carbonilla que pudiera haber.

Todo esto complementarlo con una centralita para poder gestionar la gasolina de mas que va a aceptar nuestro motor y gestionar el encendido a la nueva compresion y distribucion del motor.

Evidentemente con una linea completa mejoraremos aun mas las prestaciones.

Un saludo!