Me explique mal, No me refería no hacerle nada de nada, sino que si merece la pena mandar a revalvular y demás historias o simplemente hacerle aceite retenes y a funcionar

A mi no llegan a 15 rodadas,la temporada 2018 rodé 14 veces pero desde la mitad de temporada ya empecé a notar que las horquillas no aguantaban bien sobretodo en las frenadas. En las últimas rodas en cada frenada se hundían las horquillas y la moto se movía como una bandera

En mi opinión sí merece la pena. Un especialista en suspensiones te va a desmontar y limpiar el cartucho entero, medir tolerancias de casquillos y shims, poner shims adecuados, medir tolerancias de muelles... un taller normal, sin herramienta especializada (y muchas veces buscando no cobrarte 120€ de mano de obra por cambiarte el aceite de la horquilla) va a abrir horquilla, vaciar el aceite, poner retenes nuevos, echar aceite hasta dejar la cámara de aire adecuada y volver a cerrar.

Como te dicen il_cisco y Jimmy, es un tema de seguridad y tranquilidad. Dará igual que sea cada x rodadas -pues en verano los líquidos se vuelven mas viscosos y restan eficacia, y además se van degradando y pierden poco a poco prestaciones-, pero es bueno que os concienciéis que requieren un mantenimiento igual que el resto de la moto. Cuando lo hagas lo comprobarás, y además verás que solo en gomas, lo amortizas, la moto se mueve menos, siempre "te hace lo mismo", Habla con un especialista, que te presupueste varias opciones y elige la que más te parezca. Piensa que nada es proporcional al coste, en cuanto al tiempo por vuelta, pero todo tiene un precio. Con esto quiero decir que no por "invertir" 1000€ en suspensiones, que bajarás pongamos 2 segundos, si invirtieras 2000€ en un amortiguador tope de gama vas a robarle al crono 4 segundos...tú decides, pero cuando profesionales y gente que lleva años en esto lo hacen así, por algo será...suerte con la decisión...:birrasss