Oscar600

Yo probaría a poner otra vez los muelles originales, pero con el mismo aceite, así, vas descartando posibilidades, y al desmontar comprueba que has colocado los casquillos en su orden, es fácil errar en el orden

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Me pongo los guantes, abrocho el casco, el motor está calentando, engrano primera, segunda, me ponen la mano para que pare, todo correcto adelante, vuelvo a meter primera, acelero hasta 7000 rpm, segunda, miro a la derecha, no viene nadie, mirada al frente, y....... la pista, mi moto y yo, no hay nada más en mi mente. Ese momento, quizás es de los que más disfruto de mi pasión.

BRUJA

Es logico que tu moto antes te fuera bien como bien tu dices,pues todas las motos de serie vienen con un reglaje estandar y preparadas para un peso de 75 kilos.
despues te confirmo lo del muelle ,pero creo que para tu peso 72 kilos,deverias de haber montado un muelle de 8'5.
no se quien te ah vendido eso pero si tu le dijiste el peso que tienes y te dio ese,debe de cambiartelo sin coste alguno.
espero haberme equivocado yo y no el que te lo vendio.

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LOS NIÑOS BUENOS VAN AL CIELO LOS MALOS VAMOS A TODAS PARTES.

danonino

como? no me jodas..... 8,5? confirmamelo porfavor haber si va a ser eso... lo mato que si que sabe mi peso...
Lo de los casquillos solo lleva uno entre el muelle con arandela encima y el tapon superior asi que no hay mucho margen de error... (creo, jaja)
y Keny hasta hoy lo lei dos veces y me lo he apredido y todo jaja pero el delantero directamente no tiene ni precarga asi que se jod.....
Muchas gracias y haber si se confirmar algun sitio que me diga el muelle correcto para mi peso

GabiRR

Lo que dice bruja es así, para tu peso serian muelles de 8,5

CAFERES

Tu moto lleva de serie muelles de 8,3. Para rodar en circuito con un minimo de ritmo yo montaria muelles de 9 con la precarga al minimo y una camara de aire de 140-145 mm. Unos muelles de 8,5 no te van a ir mal, pero en poco tiempo te agotarias los reglajes.
Respecto a lo de volver a gastar la pasta.... si lo has hecho tu no tendrás mas remedio que apechugar, pero si te lo han hecho no creo que tengan ningun problema en cambiartelos por otros.
Edito: Los muelles de serie de tu moto son de 6.6, el dato anterior es de la rr. He hecho un calculo aproximado con tu peso y el valor de base del muelle que me ha dado es de 8.95

Kenny

yo te creo.....

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danonino

Vale entonces pido que me les den de 9 y de aceite que quede a 140-145mm del borde verdad? El aceite tengo que cambiar el SAE? El que llevo tiene una semana es del Nº5 (SAE 10 creo)
Con esto debería de bajar a su sitio no?
Que alivio la verdad al fin veo algo de luz

CAFERES

Una buena puesta a punto de suspensiones se consigue con paciencia. Yo empezaria por lo que te he dicho, pero sobre eso habrá que trabajar un poco.
Otro detalle, la clasificacion SAE está bien para los aceites de motos y engranajes, pero para suspensiones deja mucho que desear, ya que no tiene en cuenta muchos factores importantes. Dime que aceite llevabas y cual es el que llevas ahora (marca y tipo) y sobre eso te puedo decir mas. De todas formas en tu horquilla, aunque no tengas reglajes de hidraulico, si es de cartucho, y es mucho mas interesante trabajar sobre valvulado y con un tipo de aceite conocido. Eso si trabaja antes con el muelle