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25-abr-2020, 20:32
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#1
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Todocircuitero oficial
Registrado: agosto/2018
Ubicación: Cantabria
Moto: KAWASAKI Z800
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Problemas orquilla r6 2008
Buenas ,el caso es que la botella derecha tiene en total de cliks como 10 menos que la botella izquierda,ñ y no se porque pasa eso.. ademas si freno la moto y comprimo la suspension hace un ruido como si cerrases una puerta vieja, tengo video de dicho ruido pero no se como ponerlo por aqui, dejo mi numero por si alguien que sepa me puede ayudar y le paso el video , un saludo! 616958498
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25-abr-2020, 21:15
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#2
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Todocircuitero oficial
Registrado: febrero/2016
Ubicación: Sevilla
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Hola,10 click menos en una barra que en otra es un problema de ajuste interior del tapon.
Has hecho mantenimiento de la horquilla alguna vez? o alguien te lo ha hecho? Si no lo has hecho te recomiendo que lo hagas.
El ruido puede deberse a muchas cosas...habria que abrir y ver como estan por dentro.Dependera de que mantenimiento se ha hecho la solucion.
Un saludo
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26-abr-2020, 08:29
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#3
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Todocircuitero oficial
Registrado: agosto/2018
Ubicación: Cantabria
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Cita:
Originalmente publicado por Litico
Hola,10 click menos en una barra que en otra es un problema de ajuste interior del tapon.
Has hecho mantenimiento de la horquilla alguna vez? o alguien te lo ha hecho? Si no lo has hecho te recomiendo que lo hagas.
El ruido puede deberse a muchas cosas...habria que abrir y ver como estan por dentro.Dependera de que mantenimiento se ha hecho la solucion.
Un saludo
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Buenas ,lo unico que se la hizo fue cambio de aceite y retenes pero hace ya un tiempo, y me acabo de dar cuento de lo de los cliks..nose si puede ser de eso...
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26-abr-2020, 15:25
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#4
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Todocircuitero oficial
Registrado: octubre/2011
Ubicación: Valladolid
Moto: HUSQVARNA FS 450
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Seguramente te montaran mal los cartuchos. Son clicks de los que están arriba en el tapón de la horquilla, no?
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26-abr-2020, 16:53
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#5
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Todocircuitero oficial
Registrado: marzo/2015
Ubicación: Valencia
Moto: Selecciona tu marca
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Buenas tardes Jorge,
En las horquillas de la YZF-R6 2008-2015 hay que ser muy cuidadoso a la hora de hacer el trabajo de cambio de aceite y retenes ya que, hay que seguir una serie de pasos sencillos pero hay que seguirlos claro... y no olvidarse de hacerlo correctamente.
En tu caso, parece ser que se han olvidado de seguir algún paso concreto sobre todo, como te comenta el compañero, a la hora de ajustar los clics del mecanismo de ajuste de la velocidad de rebote en los tapones de las horquillas.
En este caso en la horquilla derecha... y mucho me temo que habría que comprobar incluso si te han dejado bien el total de clics que dice fábrica en la horquilla izquierda también.
Efectivamente, es cuestión de un trabajo no del todo acertado en tus horquillas.
En cuanto a lo del ruido, no somos adivinos, pero ese tipo de chirrido de puerta puede deberse fácilmente a un diámetro exterior de muelles demasiado grande.
Nada más que te vayas 1 solo milímetro en el diámetro de los muelles eso puede ocurrir fácilmente.
Envíame un privado si quieres y te pasaré nuestro número de móvil profesional para que me envíes el vídeo del chirrido y concretaremos con mayor conocimiento de causa.
Saludos cordiales.
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