Problemas nueva bomba de freno Acossato - Tubo deposito de frenos. a Problemas nueva bomba de freno Acossato - Tubo deposito de frenos. - Todocircuito

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Anterior 31-ene-2014, 16:22   #1
sergixxxx
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Problemas nueva bomba de freno Acossato - Tubo deposito de frenos.
 
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Predeterminado Problemas nueva bomba de freno Acossato - Tubo deposito de frenos.

Hola a tod@s.

A ver si alguien me puede echar un cable, porque no me quiero gastar 50€ extras, que ya mucho llevo.
Os cuento:
A la GSXR 750 K7 le he cambiado la bomba de freno original por una Acossato AM-AG021 19 X 18.

Pero tengo dos problemas:
Si comparo las dos bombas, el conector que recibe el líquido de frenos desde el depósito, es 1mm más grueso en la bomba original. Ocurriendo que en la Acossato, al montarlo todo, pierde líquido, y no coge presión.

¿Vosotros cómo habeis solucionado el problema?
¿Hay tubos de diferente anchura interior por cada extremo?
¿O habeis comprado un tubo de la medida correcta para la Acossato y lo habeis metido en el depósito haciendo el ganso?

El problema está en que el conector tanto de la bomba original y del depósito original es del mismo grosor, por lo que el tubo que los conecta, es perfecto para ellos.
Pero en cuando pongo la bomba nueva, se jodio.



Y después... compré también un sensor de freno doble, pero:
* Es más cortor que el original.
* No traia arandelas.

El original tenía arandelas. Una a cada extremo de cada banjo (un total de 3, claro)
¿Debería comprar un par de arandelas y ponérselas, o no?


Desde ya muchas gracias.
Saludos!
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Anterior 31-ene-2014, 17:00   #2
katedratiko
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Respecto al tubo de conexión simplemente cambia por uno de menor diámetro, que no debe costar mucho, si tiene flexibilidad suficiente, se adaptará al depósito y a la bomba.
De las arandelas, sin dudar, mete arandelas si no es posible tener pérdidas.

Un saludo.
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Anterior 31-ene-2014, 17:33   #3
klepto
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Yo tuve el mismo problema... Un tubo más estrecho, y con mechero y destornillador, ensancharlo en la parte del depósito.

Sobre el sensor, siempre poner arandelas, son juntas para que no haya pérdidas... Unas arandelas de cobre de la medida valdrán, o aprovecha las originales...

Saludos
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Anterior 31-ene-2014, 19:08   #4
sergixxxx
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Yo tuve el mismo problema... Un tubo más estrecho, y con mechero y destornillador, ensancharlo en la parte del depósito.
Eso me ha gustado. Lo probaré. No había caido en aplicar calor.

Y de acuerdo, compraré un par de arandelas de cobre de la medida correcta y se las montaré.

Dudas resueltas... por el momento, . Ya os contaré si finalmente lo consigo llevar a buen puerto.


Muchas gracias a los dos!
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Anterior 31-ene-2014, 19:35   #5
victorgsxr
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Yo tuve el mismo problema... Un tubo más estrecho, y con mechero y destornillador, ensancharlo en la parte del depósito.

Sobre el sensor, siempre poner arandelas, son juntas para que no haya pérdidas... Unas arandelas de cobre de la medida valdrán, o aprovecha las originales...

Saludos
De hecho, tuvimos el mismo problema!! sólo que @klepto es un artista y lo solucionó ipso facto
victorgsxr está desconectado   Citar y responder
Anterior 31-ene-2014, 19:41   #6
xert1979
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Yo tuve el mismo problema, compré tubo de líquido de frenos de un menor diámetro interior y solucionado
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Anterior 31-ene-2014, 20:09   #7
DAVID_L
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Joder pues a mi el tubo suda, tiene como gotitas por fuera... os ha pasado? Solución?
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Anterior 31-ene-2014, 20:47   #8
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@victorgsxr es lo que tiene ser titulado en chapucillas....

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Anterior 31-ene-2014, 22:55   #9
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has de poner arandelas siempre entre cada elemento de conexion, entre bomba y latiguillo, entre latiguillo y latiguillo, y entre latiguillo y finalmente el sensor de presión. Es decir, 3 arandelas.
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Anterior 01-feb-2014, 11:59   #10
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Joder pues a mi el tubo suda, tiene como gotitas por fuera... os ha pasado? Solución?
Me he fijado que en la mía también, frenar frena de cojones y estoy encantadísimo (también es ACCOSSATO) y le metí tubo más estrecho, pero esas gotas por fuera aparecen con la moto parada en el garaje, ¿podría ser condensación?

Lo suyo sería haber comprado el bote de la marca, para que engañarnos...jeje.
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Anterior 01-feb-2014, 12:43   #11
kaskin
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a mi me pasaba que sudaba y el mecanico me cambio por otro diferente y perfecto
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Anterior 01-feb-2014, 13:09   #12
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has de poner arandelas siempre entre cada elemento de conexion, entre bomba y latiguillo, entre latiguillo y latiguillo, y entre latiguillo y finalmente el sensor de presión. Es decir, 3 arandelas.

Oido cocina!

Y por cierto, han de ser arandelas de cobre, o arandelas de sellado? (Es que me compré esto, y no estoy aún seguro de qué diferencia hay además del material del que están fabricadas)
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Anterior 01-feb-2014, 13:14   #13
DAVID_L
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a mi me pasaba que sudaba y el mecanico me cambio por otro diferente y perfecto
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Me he fijado que en la mía también, frenar frena de cojones y estoy encantadísimo (también es ACCOSSATO) y le metí tubo más estrecho, pero esas gotas por fuera aparecen con la moto parada en el garaje, ¿podría ser condensación?

Lo suyo sería haber comprado el bote de la marca, para que engañarnos...jeje.


Osea que es condensación ...... bueno al menos me quedo mas tranquilo. Pensaba que estaba fugando liquido por el puto tubito/manguito. Eso no hace nada, no??? O mejor cambiar el tubo de los coj....nes

Editado por DAVID_L en 01-feb-2014 a las 13:16
DAVID_L está desconectado   Citar y responder
Anterior 01-feb-2014, 13:50   #14
Lagartijuancho
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Osea que es condensación ...... bueno al menos me quedo mas tranquilo. Pensaba que estaba fugando liquido por el puto tubito/manguito. Eso no hace nada, no??? O mejor cambiar el tubo de los coj....nes
No afirmo que lo sea, lo pregunto, jeje


Enviado desde mi sofá usando mi celular alcatel güan tuch isy
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