Suzuki gsxr 1000 k7 para uso exclusivo en circuito, síntomas casi clavados a los tuyos pero a mí sí me saltaba F1 en el cuadro. Fui usandola subiendo el ralentí de forma manual hasta unas 1700 vueltas (lo cual me di cuenta que me facilitaba algo la parte de empezar a dar gas a la salida de las curvas jejeje). Después de unas cuantas opiniones de mecanicos que solo me marearon al final fue el sensor o motor de las mariposas secundarias (hace tiempo y no lo recuerdo bien).
Yo lo comprobaría.
Saludos.
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