MC guinness

Bueno quería saber como se puede comprobar la típica avería de estos motores ,que es la fisura del nikasil de las camisas ..un saludo

Gargüera

El principal sintoma es la perdida de compresion de dichos cilindros y el consiguiente soplado por el respiradero del carter .
Problemas en el arranque , ralenti inestable y falta de potencia en bajas vueltas

__________________

MC guinness

Lo suyo entoces seria arrancar la moto hasta que coja temperatura optima y luego ver si la aguja se queda fija en sus rpm de relentin y luego arrancarla varias veces para ver si le cuesta mucho ....es así como podria comprobarlo??

Gargüera

La comprobacion buena es arrancar la moto con el deposito levantado y respiradero de carter quitado , de esa manera veras si sopla el motor o no por falta de compresion de los cilindros .
De todas maneras era un mal bastante generico , sobre los 35-45000km caian casi todas , solo tienes que ver cuantas hay andando hoy en dia sin que se haya reparado el tema .

__________________

balapina

Reparar el tema es complicado.hay que rectificar el bloque y colocar camisa de sobremedida y no es facil.

Lo habitual es colocar bloque versión injeccion 03-05 y parte superior de carburacion.solo hay un agujero de los anclajes de motor que varian unos milimetros.nada grave.

MC guinness

Pues esta tiene 65000kms y es circuitera el precio rondaria los 1000€