Hola a todos...
por si alguien lo quiere probar... el tema de geometrias, en vez de subir las barras yo subí la moto de la parte tras (debes tener un amortiguador regulable) ya que calando las barras conseguía un poco más de agilidad a costa de tener la rueda trasera en el aire en todas las frenadas llegando muy descolocado a la curva y con problemas para parar la moto. Otra cosa con la que noté mucha mejora es aumentando la distancia entre ejes, evita que en aceleraciones la moto se levante constantemente y mejora la estabilidad en curvas rápidas sin perder casi agilidad. Suelo rodar en calafat,alcarras y castelloli.
Un saludo
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