andeu

bueno como no se pregunto no dicen que no hay que cambiar la numeracion del liquido de frenos por que jode la bomba si la mia pone dot-4 le puedo poner el dot-5.1 sin que pase nada

Kabrasaki

En tu bomba pone dot-4????????

andeu

en la tapa del bote si lo pone

Kabrasaki

En el bote del líquido, no??? Si compras un bote de dot5 te pondra otra cosa
Las bombas no trabajan con un líquido en concreto, lo que no debes hacer es mezclarlos, es decir, no puedes echarle un dot 4 y rellenar con un dot5.

Cuando te baje de nivel o vayas a purgar y tengas que rellenar o echas del mismo, o tienes que vaciar todo el circuito y echarle todo de otro tipo.
Si no te quedas mas narices que mezclarlos, vacía el circuito lo antes posible.

roncho

No confundir el dot5 con el dot 5.1- El 5.1 utiliza la misma base que el 3 o el 4 pero el 5 a secas es especifico para sistemas preparados para este liquido, sino se carga retenes y demas. Resumiendo en los sistemas normales se puede usar el 3, 4 y 5.1 y el 5 solo en los que esten preparados. De todas formas un dot 4 bueno es mejor que un 5.1. De echo la mayoria de liquidos racing buenos suelen ser 4

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Kabrasaki

Pero tu que tipo de libros lees últimamente que sueltas unos tochos técnicos....

Fire_

Por cierto, solucione tb este problema, el problema vendria de las pastillas cristalizadas o del liquido de frenos. Las pastillas les quedaban bastante vida, pero las cambie y entre el cambio de pastillas, liquido y discos ahora frena que da gusto ;-P

Kabrasaki

Ha sido por los peazo de discos de freno que le has puesto

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Morir en combate es el mayor honor.
PROUD TO BE SPANISH

Fire_

Ya ves!!! Pues ahora que empiezo a perderle miedo a frenar por llevar pastillas nuevas, no se como frenaba antes la verdad, jajajajajajajajaja. Que diferencia, encima con estos pedazo de discos que pesan menos tendre menos efecto giroscopico

P.D: me debes un privado con cierta informacion ;-P