Gonzalo

Hola sabios de la mecánica.

Lo primero decir que la moto no es mía es de un buen amigo.

Lo segundo que ninguno de los dos tenemos ni p*** idea del tema pero es que mi colega es aún peor que yo xD.

Os cuento: tiene la moto en el mecánico desde hace la ostia de tiempo y le decían que no sabía que le pasaba a la moto. Le cambiaron bujías finamente (lumbreras de mecánico) y ahora le dicen que se la ha ido una bobina de altas( mal endémico en las R6 de 2003 a 2005,según tengo entendido) y que es conveniente cambiar las 4 al módico precio de 140 euros cada una. En motostion ya se la he localizado por 54 napos

Yo entiendo que si se le ha ido una es la que hay que cambiar y si se le vuelve a ir alguna pues tocará cambiarla.

He leído que es conveniente cambiar bujías al cambiar las bobinas pero como ya se lo hicieron...

En fin, que qué opináis: ¿tiene razón el mecánico? ¿le quiere sacar la pasta?

Gracias de antebrazo por vuestra atención y consejos.

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"Si conduces como si no hubiera un mañana,entonces no lo habrá"

Gargüera

Si tienes problemas en las bobinas es tan facil como ver que cilindro falla y probar con la de al lado , una vez localizado cual falla se sustituye , nuevas te las puedo servir a 95€/ und o bien tira de 2ª mano como dices

No es necesario cambiar todas salvo que esten todas mal

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balapina

Como bien dice el compañero @Gargüera comprueba cual es la que falla mirando cual de los colectores esta mas frio de los cuatro.

Con un bote de pistola echa unas gotas en cada colector para ver que bobina falla.

Si tiene las bujias cambiadas hace poco no las vuelvas a cambiar.no es necesario.

Un saludo.

Gonzalo

Gracias a ambos.

Es lo que yo le he dicho, que habrá que cambiar la que esté mal pero no todas. Y, al parecer, está localizada la que falla pero le "aconsejan" cambiar las 4: tócate los webs y encima a un precio muy alto.

Gargüera, le comentaré tu precio por si prefiere ponerla nueva.

Un saludo

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gtc1

si te sirve de algo, yo tenia una r6 del 2005 y también me fallo una bobina de alta. La moto iba a 3 cilindros y metía un ruido de escandalo (a todo esto la moto tenia 5000 kilómetros) sustituimos la tercera bobina y listo ni bujías ni nada.

Gonzalo

Muchas gracias compi.

A ver por dónde sale el colega y el mecánico

Ya os cuento.

saludos

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StoneMan

A mi me paso lo mismo , me quede sin una bobina volviendo de motorland.Se cambio la bobina y listo.Y asi sigue hasta la fecha

josemegangt

Hola.
A que te refieres con un bote de pistola?
Sl2

balapina

Un bote de pistola....un bote de limpia-cristales de toda la vida.con pistola incorporada.

Pero si me dices que tienes pistola laser para tomar temperatura no necesitas el bote de marras.

Un saludo

Garza-moto-salvaje

A mi me pasa algo parecido no me deja llegar a 15.000 como que se para no llega a que salte la luz blanca

jps

Gonzalo.

No hace falta nueva.
De 2° mano es muy buena opcion.


Y mas de lo mismo que dicen todos.
NO HACE FALTA CAMBIAR LAS 4 .
Solo es necesario cambiar la que falle.



Un mecánico que hace cambiar las 4 de golpe , es que tiene muy pocas luces.

Dav2K6

siento subir el post... a mi R6 le ha pasado lo mismo se le fue una bobina el sabado por la mañana... fue arrancar dos calles y adios bobinas...

Si sacamos las bobinas y con tester en la escala de 20K, medidos tal cual la foto...



Los valores tienen que estar entre 5 - 6.8Kohms....

Estos son los valores de mis bobinas..

1 5.50kohms
2 4.75kohms
3 5.35kohms
4 5.40kohms

Yo cambiare una solo y a probar.... lo de la pistola de agua lo he visto.. pero me mola desmontar meter mano e ir directo...

un saludo..

Gonzalo

Gracias compi; el problema ya pasó a la historia pero puede ayudar a otros compañeros

Saludacos

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Dav2K6

hombre despues de unos meses seguro.. me alegro..

al menos que la gente que busque info sobre ello lo encuentre y mas o menos sepa como mirarlo..

saludos.