saxoroberto

Buenas. Me estoy iniciando en circuito y la suspesion del va muy blanda. Casi precargada a tope y vaja hasta el tope. . Me han comentado k se puede modificar el paquete de laminas de compresion y revote. Y meter aceite sae 15.
Alguien ha tocado la suspension? Igual con cambiar aceite vale. Nose.

Toñin23

Buenas compi tengo tu misma moto y no es muy normal, la moto tiene 9 años y el aceite de horquilla de nuestra suzuki deja mucho que desear, si buscas un profesional de verdad no de los que dice saber jeje puedes cambiar aceite o bien aceite y muelles
Depende de tu nivel y presupuesto, no es mucha inversión y tu moto lo agradecerá Y tu más
Sí eres un poco manitas también puedes cambiar tu mismo el aceite
Un saludo

RK7

Simplemente un cambio de aceite por uno nuevo, NO modificar su densidad, y ya tendrías suficiente. Si pesases 90kg o a saber más, quizás un cambio de muelle también.
Lo que necesitas es un mantenimiento de lo que usas actualmente, no modificar ni hacer carísimos ajustes.

kaskin

Aver yo tengo la 750 y le cambie yo mismo el aceite y te aseguro que sobra pero mucho ya si eres un poco sibarita ya que abre cambia muelles yo puse aceite ohlins y genial hay un tutorial de como cambiarlo uno mismo .eso si te recomiendo dejar una camara de aire de 110

saxoroberto

de serie trae sae 5, me recomendais sae 10 o sae 15?

JanRabit

Por lo que te vas a gastar te vendo las barras de horquilla
Recién revalvuladas
/sin topes del final de la horquilla/ con aceite ohlins/ muelles ohlins
Todo por 250&
Sólo aceite muelles te sale casi por 200€

saxoroberto

Mandame fotos por wasap. 649942363

saxoroberto

He abierto y en principio el problema era k solo tenia 350 por barra. Cuando lleva 478 por barra si no recuerdo mal.

saxoroberto

La camara se mide sin muelle verdad?

saxoroberto

Hola. He mirado el manual de taller y recomiendan una camara de 102mm . Y por aqui me recomendais 110 y 120. Eso es menos aceite. Es por algo en particular? Va muy seca de serie?

JanRabit

todo depende del uso que le vas a dar en circuito las frenadas son mas fuertes que en la calle y de esta manera la horquilla no hace el tope de aceite

saxoroberto

ok, ni idea tenia, nunca te acostaras sin saver algo mas