Lo mejor que alguien te deje una cbr igual, para ir probando piezas (desde la centralita, hasta el sensor que más rabia te de) , sino vas a gastar dinero en recambios sin sentido. Seguro que tu taller conoce alguien que le puede pedir que se la deje y a cambio le pagas algo.

Ojalá... Pero la gente...

Hemos puesto el cuerpo inyeccion y el sensor tps y hace lo mismo....

Bueno he comprado el sensor de levas....

Tambien he comprado electrovalvula de escape y el amortiguador de direccion que esto si que marcava fallo (pero no tiene nada que ver con el fallo)....

Me tiene ya la moto....

A ver cuando llegen estas 3 cosas...

Puedes dejar la válvula de escape abierta manualmente y volver a probar.

Bueno ya la he comprado para descartar...

Veremos cuando llege

Buenas noches

Pues ahi vamos....

Electo-valvula escape cambiada y desapareció el fallo...

Puse sensor de levas de una que iva bien y la moto no me pasava de 3000rpm.... y revisando el sensor marca bien...

Leyendo y leyendo.... Tenia la moto que me hacia ruido del tensor de distribucion... y lo cambié... Puede que se haya corrido 1 diente o alguna cosa????

Opiniones?

Adjunto video con sensor levas cambiado ( usado pero funcionando)

Buenas...

Hoy me han dejado 1 centralita y la he puesto e igual hacia .... Osea descarto centralita

Me tiene con la mosca detras de la oreja 1 cosa....

Compre el sensor de arbol de levas a mismo que tenia todo el despiece... y lo monté y me hacia lo mismo pero a 3000RPM.... de ahi no pasava, el sensor lo medimos y daba todo correcto dentro tolerancias, y el vendedor que ya es como amigo me confirma al 100% que iva.

Puedo pensar que viene de ahi?.....
Mañana me llega sensor pata cabra para descartar.

El jueves lo llevo al "Mejor y recomendado" taller en lleida.... Explicaré todo y a ver que opina.

Os paso video de lo que hacia con mi sensor de levas ( actualmente)

https://www.youtube.com/watch?v=oqomfKWx8WQ


Y aqui con el sensor de levas ( usado pero que esta correcto)

https://www.youtube.com/watch?v=Ck2X8qQohEA

Lo volví a cambiar y vuelve a fallar en altas, y salí el fin de semana y igual a 7000 y 11.000rpm cortando...

Que opinais???

Sensor caballete cambiado y sigue igual.

Lunes Entra a taller recomendado por mucha gente.... Ya os contarè

Buenas soy el chico del otro post de un fallo en una CBR parecido al tuyo, no dan con el fallo en el taller igual que a ti revisaron sensores y demás y todo marca bien de valores, la moto a mi no me corta, lo que hace es sube bien de vueltas pero si aceleró poco a poco si aceleró de golpe se queda en unas 13.000-14.000 sin cortar, queda como uN diesel , y si aceleró poco a poco la moto llega a 16.000 corta y si sigo acelerando baja de vueltas y se queda como un diesel

Buenas, Josep has solucionado el fallo? Yo ando similar y tras dos años sigo sin encontrarle solución en mi CB600F Hornet del 2008.

Hola al final fue que el mecanico al cambiar el tensor de la distribución movió 1 punto la distribución y por eso pasaba.

Al final decidí hacer toda la distribución nueva y ahí se vio el fallo.