Yo creo que el desajuste sí que es en toda la cadena, porque una vez montado el piñón estuvo empujando la moto hacia delante y hacia tras un par o tres de metros, y el problema persistía. Al habar un par o tres de dientes que no encajan con el hueco del eslabón sino que coinciden con el travesaño, la cadena iba pegando saltos y haciendo un clac-clac-clac, ya que esos dos o tres dientes la iban levantando a medida que avanzabas.

De todos modos, ¿No creéis que el diámetro del piñón de 15 dientes es muy parecido al original? ¿Al tener un diente menos tendría que ser bastante más pequeño creo yo... Me da a mi que está aquí el problema...

He probado de montarlo y desmotnarlo 3 o 4 veces, forzando la cadena tanto como he podido, pero no ha habido manera. Lo hagas como lo hagas, siempre quedan dos o tres dientes que no coinciden con el hueco del eslabón...

El piñon JTF580-15 es un piñon de paso 530 para Yamaha, pero no para tu R6 de paso 532 como ya te comente en los privados.

De todos modos como tu, este piñon me lo han comprado mas clientes y nunca han tenido ningún tipo de problema para montarlo con la cadena 532, y si lo han tenido jamas me lo han dicho.

Haz una prueba por favor, vete a la corona y tira de la cadena hacia atrás en la parte posterior de la corona.

Casi seguro al 90% que la cadena se te separa bastante de lo que es la corona, a que si.

A mi me da que lo que tienes es la cadena pa Chopped.....

Ya nos contaras:birras

Buenas! Gracias por pasarte por el post!
Lo he probado y no se separa en absoluto (ahora esta algo mas tensa de lo correcto, pero no creo que eso evitara que se separara en caso de estar dada de si).
De todos modos, es normal que el diámetro del piñon de 15 dientes sea casi igual que el de 16 dientes? Porque da la sensación de que el desarrollo vaya a quedarse casi igual aun y haberle reducido un diente..

Saludos!!

Si le quitas un solo diente no pretenderás que sea la mitad de pequeño el piñon....

De todos modos mira que te dije que miraras en la cadena el paso que tenia marcado si 530 o 532 :cabeza:cabeza:cabeza.

Con cualquier duda, que tengas, aquí me tienes.

Y si no has tirado el envoltorio del piñon, piénsate que hacer, aunque el error haya sido tuyo nos puedes mandar el piñon y te devolvemos el importe del mismo:birras

Wow!!! Pedazo servicio post-venta!! Asi da gusto comprar...

Que la cadena era 532 ya lo sabía, pero del mismo modo que en tu anterior comentario decías que no sabías de nadie que hubiera tenido problemas por montar piñón 530 con cadena 532, en varios sitios había visto comentarios similares, así que di por supuesto que el 530 me valdría.

Termino de pensármelo y te comento.
Muchas gracias

V'ss:birras

Tengo el mismo problema en la misma moto y tambien al qierer poner piñon 15.
Me dicen qie es porque la cadena esta mal, pero nunca a dado señales de estar mal, sienore tensada y engrasada, tiene 22mil kilometros.
Que no me encaje el piñon de 15 con paso 530 es porque tengo que sustituir entonces cadena y plato tambien?
Un saludo

Nadie??