migue_rr

Muy buenas compañeros!
OS explicó,en carrera a partir de la octava o novena vuelta normalmente me cuesta bajar las marchas,le tengo que dar duro a la palanca porque si no no entra el cambio,llevó protmi2 conectado a la rápid bike 3, cambio normal y uso castrol power 1 racing 10-50
Me han dicho que puede ser por el aceite, los discos de embrague los puse nuevos para la última carrera y me siguió haciendo lo mismo
A ver si me podéis ayudar que yo de mecánica no entiendo demasiado,muchas gracias!!!

chusets

Buenos dias, seguramente es por el aceite, que no cavita bien.
prueba con el xr44..

isma17

Si no recuedo mal tu moto lleva inyectores principales y secundarios y la rapid bike 3 solo controla los principales por lo cual al aumentar de marcha solo corta la inyeccion en 4 de los 8 inyectores, posiblemente tengas un problema de caja de cambio a causa de esto.

migue_rr

Ahora me dejas en la duda,conectando el protmi a la rapid no cambia las marchas cortando el encendido?

migue_rr

Dioss no conocía la existencia de ese aceite,tiene que ser la bomba a 200 euros los 4 litros!!

Jordibb

El protmi no corta al bajar marchas, solo actua al subir, osea que creo que lo puedes descartar. Igual es un problema de aceite, no se me ocurre nada.

isma17

Cuando conecta el protmi a la rapid bike funciona cortando inyeccion al subir de marchas pero con la rapid bike 3 solo controlas 4 inyectores que son los principales, los superiores no los controlas entonces subiendo de marchas de esta manera puede que se joda los piñones del cambio. Ya se que el protmi no funciona al reducir. Pero si al aumentar no cortas del todo la inyeccion pues puede ser que rompas algo en el cambio.
Si el protmi lo conectas con la centralita que incluye el cambio protmi corta encendido, pero si lo conectas a la rapid bike corta inyeccion.