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27-dic-2012, 13:56
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#1
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Todocircuitero oficial
Registrado: noviembre/2011
Ubicación: Santa Cruz de Tenerife
Moto: HONDA CBR1000RR 2006
Posts: 85
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Cuanto te cobro por el trabajo? Para hacerme una idea.
Te lo digo porque tanto mi amigo como yo vivimos en Tenerife, necesitamos llevar las motos para una revisión en condiciones y es un problema no saber quien trabaja bien y que sea honrado. Las motos las tenemos en Sevilla y viendo vuestras opiniones me convence y hablare con el.
Tendré que ir un fin de semana para llevársela y otro, que sea en la primera rodada para recogerla de ahí ir a rodar, que lo más recomendable es hacer dos días en Almería.
Editado por CHATO en 27-dic-2012 a las 18:50
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27-dic-2012, 20:57
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#2
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Todocircuitero oficial
Registrado: septiembre/2012
Ubicación: Málaga
Moto: Selecciona tu marca
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Cita:
Originalmente publicado por CHATO
Cuanto te cobro por el trabajo? Para hacerme una idea.
Te lo digo porque tanto mi amigo como yo vivimos en Tenerife, necesitamos llevar las motos para una revisión en condiciones y es un problema no saber quien trabaja bien y que sea honrado. Las motos las tenemos en Sevilla y viendo vuestras opiniones me convence y hablare con el.
Tendré que ir un fin de semana para llevársela y otro, que sea en la primera rodada para recogerla de ahí ir a rodar, que lo más recomendable es hacer dos días en Almería.
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Te mande un privi con todo explicado compi 
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08-ene-2013, 18:21
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#3
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Todocircuitero oficial
Registrado: enero/2010
Ubicación: Sevilla
Moto: SUZUKI GSXR 600 K7
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Cita:
Originalmente publicado por Rodrigo
Te mande un privi con todo explicado compi  
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me apunto a ese privi. en cuanto haya algo de ahorros mi moto va para Antequera. Precisamente tengo el mismo modelo..:P
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08-ene-2013, 18:52
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#4
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Todocircuitero oficial
Registrado: septiembre/2012
Ubicación: Málaga
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Originalmente publicado por Sergiqu
me apunto a ese privi. en cuanto haya algo de ahorros mi moto va para Antequera. Precisamente tengo el mismo modelo..:P
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a que te apuntas? Qe ya ando mas perdio.... jajajajaja
Pues si, no te vas a arrepentir de como te va a dejar la moto paquito, si tienes alguna duda me preguntas ok?
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08-ene-2013, 18:53
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#5
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Todocircuitero oficial
Registrado: enero/2010
Ubicación: Sevilla
Moto: SUZUKI GSXR 600 K7
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Originalmente publicado por Rodrigo
a que te apuntas? Qe ya ando mas perdio.... jajajajaja
Pues si, no te vas a arrepentir de como te va a dejar la moto paquito, si tienes alguna duda me preguntas ok?
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A un privi de precio aprox si lo sabes. Mi moto quitando cola y filtro esta mas que de serie, asi que imaginate...no anda nada de nada..pero vamos que para mis tiempos, me apaño mas o menos..:P
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08-ene-2013, 18:59
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#6
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Todocircuitero oficial
Registrado: septiembre/2012
Ubicación: Málaga
Moto: Selecciona tu marca
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Cita:
Originalmente publicado por Sergiqu
A un privi de precio aprox si lo sabes. Mi moto quitando cola y filtro esta mas que de serie, asi que imaginate...no anda nada de nada..pero vamos que para mis tiempos, me apaño mas o menos..:P
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Te mando un privi compi
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08-ene-2013, 19:26
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#7
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Todocircuitero oficial
Registrado: febrero/2009
Ubicación: Málaga
Moto: YAMAHA R1
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Cita:
Originalmente publicado por Rodrigo
Te mando un privi compi
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Dejate de privis y tira para Almeria, como te he echado de menos ayer, que dia 
Si ves a Lastra preguntale por mi moto que ha echo una tandilla con ella, su unico comentario: COMO CORRE LA CABRONA!!!!!!  
Es que donde mete las manos Paco..........
Y te voy a contar una cosilla 
Tu maestro se ha dejado el liston alto, debes empezar a pillar el ritmo 
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Si lo que quieres decir no es mejor que el silencio......CALLAAAA!!!!
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28-dic-2012, 09:26
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#8
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Todocircuitero oficial
Registrado: mayo/2011
Ubicación: Sevilla
Moto: SUZUKI GSXR 1000 k5
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Cita:
Originalmente publicado por CHATO
Cuanto te cobro por el trabajo? Para hacerme una idea.
Te lo digo porque tanto mi amigo como yo vivimos en Tenerife, necesitamos llevar las motos para una revisión en condiciones y es un problema no saber quien trabaja bien y que sea honrado. Las motos las tenemos en Sevilla y viendo vuestras opiniones me convence y hablare con el.
Tendré que ir un fin de semana para llevársela y otro, que sea en la primera rodada para recogerla de ahí ir a rodar, que lo más recomendable es hacer dos días en Almería.
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Te mando un privado por si decides llevarcela a paquito de Tecnimotor Antequera
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LOS NIÑOS BUENOS VAN AL CIELO LOS MALOS VAMOS A TODAS PARTES.
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28-dic-2012, 10:17
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#9
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Todocircuitero oficial
Registrado: septiembre/2012
Ubicación: Málaga
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Cita:
Originalmente publicado por BRUJA
Te mando un privado por si decides llevarcela a paquito de Tecnimotor Antequera 
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Eso ya esta hecho compi. Todo listo!! 
Habra que correr algo en 2013 brujita.... esa aprilia tienes que subirla al podio en extreme eeeeh!!!
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28-dic-2012, 16:52
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#10
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Todocircuitero oficial
Registrado: septiembre/2012
Ubicación: Málaga
Moto: Selecciona tu marca
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Cita:
Originalmente publicado por efervil
Pues la verdad yo estoy con gps, el post esta muy bien, pero hay inmensidad de documentos sobre este tipo de trabajo, que en mi opinion no es ninguna preparacion es una verificacion de la culata y su montaje.Porque en ningun momento has mencionado ningun dato de preparacion mecanica que potencie el motor, quitando el rebaje de la culata.Gracias a dios en españa hay inmensidad de talleres suficientemente preparados que realizan este tipo de trabajo casi a diario.
Me gustaria saber cuanto da ese modelo de serie en ese banco.
Por eso perdoname que piense que nos estas vendiendo algo que no es, ya que dudo que con un rebaje de culata, escape, filtro y centralita tenga esos caballos que dices.
Saludos
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Claro compi os estoy vendiendo la moto... o no la ves en las fotos?   
A ver... Yo he puesto lo que hay compi, si te interesa bien y si no no des calor desmintiendo lo que ha demostrado el banco y los medidores. 10cv con culata y la centralita, etc.... No son posibles? Pues vaya. En fin paso de polemicas, si te mola el post bien, pero no vengas a importunar ni a desprestigiar compi....
Que esto lleva tiempo, trabajo hacerlo para que vengas tu aqui diciendo que yo vendo lo que no hay. Asi que vayamos a estar y no estemos, que aqui todo tienen la lengua mu larga y la falda mu corta  
Por que no te vas a otros post a desmentirlos compi? Si te aburres ya sabes hay mas post...  
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28-dic-2012, 17:09
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#11
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Todocircuitero oficial
Registrado: febrero/2009
Posts: 444
Agradecimientos: 1
Le han dado las gracias 23 veces
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Fotos guapas
estoy contigo que mas da los caballos que tenga la moto lo importante es la informacion y fotos que aporto al foro que creo que es lo importante y si tanto saben algunos que ponga mas informacion y todos contentos ¡¡¡¡¡¡¡¡¡aprendemos mas¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡
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28-dic-2012, 17:15
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#12
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Todocircuitero oficial
Registrado: septiembre/2012
Ubicación: Málaga
Moto: Selecciona tu marca
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Le han dado las gracias 65 veces
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Cita:
Originalmente publicado por r1rey
estoy contigo que mas da los caballos que tenga la moto lo importante es la informacion y fotos que aporto al foro que creo que es lo importante y si tanto saben algunos que ponga mas informacion y todos contentos ¡¡¡¡¡¡¡¡¡aprendemos mas¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡ 
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Ya no solo los caballos.... es ahora, la curva de par motor que se le ha quedado.. mucho mas alta y lineal, la moto muere mas tarde... etc etc. La moto sube mucho mas rapido de vueltas y mejor.... Mas que los cv es como los da y como va la moto de fina... Pondria mas cosas, fotos del banco, algun video, graficas pa comparar...
Pero hay cierto sector del foro que solo intenta destruir el post y hacen quetenga menos ganas de poner nada... Asi de claro.
Si quieren postear, que posteen pero no vayan desprestigiando ni tachandome de mentiroso cuando los mas mentirosos a veces son ellos. Que se vayan a dar calorcito a otros post que el foro esta repleto de hilos.
Aqui no aguanto a los morralla como ellos!!!     
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28-dic-2012, 17:32
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#13
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Todocircuitero oficial
Registrado: febrero/2009
Ubicación: zaragoza
Moto: r6 yamaha france
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Le han dado las gracias 195 veces
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Cita:
Originalmente publicado por Rodrigo
Ya no solo los caballos.... es ahora, la curva de par motor que se le ha quedado.. mucho mas alta y lineal, la moto muere mas tarde... etc etc. La moto sube mucho mas rapido de vueltas y mejor.... Mas que los cv es como los da y como va la moto de fina... Pondria mas cosas, fotos del banco, algun video, graficas pa comparar...
Pero hay cierto sector del foro que solo intenta destruir el post y hacen quetenga menos ganas de poner nada... Asi de claro.
Si quieren postear, que posteen pero no vayan desprestigiando ni tachandome de mentiroso cuando los mas mentirosos a veces son ellos. Que se vayan a dar calorcito a otros post que el foro esta repleto de hilos.
Aqui no aguanto a los morralla como ellos!!!      
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desde el principio,hasta ahora e seguido el post por que es de agradecer ver estos hilos en un foro,ya sea con fotos o sin fotos,no tengo el gusto de conocer a Paco ni a Rodrigo,pero dentro delo normal tenga o no tenga mas cosas esa gsxr,no creo que a Paco le haga gracia ni al dueño que se ventilen en un foro.
a grandes rasgos Rodrigo a colocado unos pasos y ciertos datos que como digo y pienso que son de agradecer en un foro.
yo en mis preguntas sobre el post eran meras dudas y saber las formas de realizarlas que a seguido Paco.
deseo no estar por mis preguntas en esa morralla que comentas.
un saludo.
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28-dic-2012, 17:15
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#14
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PROFESIONAL
Registrado: octubre/2011
Ubicación: Cáceres
Moto: KAWASAKI
Posts: 6,258
Agradecimientos: 3
Le han dado las gracias 360 veces
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