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23-dic-2012, 23:51
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#57
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Todocircuitero oficial
Registrado: septiembre/2012
Ubicación: Málaga
Moto: Selecciona tu marca
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Le han dado las gracias 65 veces
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Cita:
Originalmente publicado por josef
muy bueno el post!! si señor! con esto se da cuenta uno y con uno me refiero a mi, de lo paquete que es! jajajaja
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jajajaja pakete por que??? Anda ya! Si aqui casi todos somos unos paquetones
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24-dic-2012, 14:09
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#58
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Todocircuitero oficial
Registrado: junio/2012
Ubicación: Sevilla
Moto: KAWASAKI Zx6R
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Cita:
Originalmente publicado por Rodrigo
jajajaja pakete por que??? Anda ya! Si aqui casi todos somos unos paquetones
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jajaja pero yo mas! jajjaa
con estos post me doy cuenta de las cosas que me quedan por aprender!
__________________
NO ES INDICIO DE SALUD ESTAR BIEN ADAPTADO A UNA SOCIEDAD ENFERMA!!
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24-dic-2012, 21:44
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#59
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Todocircuitero oficial
Registrado: septiembre/2012
Ubicación: Málaga
Moto: Selecciona tu marca
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Cita:
Originalmente publicado por josef
jajaja pero yo mas! jajjaa
con estos post me doy cuenta de las cosas que me quedan por aprender!
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Siempre estamos aprendiendo cosas...
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25-dic-2012, 04:11
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#60
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Todocircuitero oficial
Registrado: septiembre/2009
Ubicación: León
Moto: KTM rc8r
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Me mola.Yo quiero ver los secretos de sumario  que me pone 
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25-dic-2012, 16:18
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#61
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Todocircuitero oficial
Registrado: septiembre/2012
Ubicación: Málaga
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26-dic-2012, 05:24
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#62
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Todocircuitero oficial
Registrado: diciembre/2012
Ubicación: Córdoba
Moto: YAMAHA yzf r6
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No se diga mas suscrito a hilo una pregunta alguien me podria decir de alguna escuela de mecanica por internet? y aprender hacer este tipo de trabajos soy mecanico de motos de linea y me gustaria aprender a modificar motores para carreras gracias y buen dia
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26-dic-2012, 10:49
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#63
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Todocircuitero oficial
Registrado: mayo/2011
Ubicación: Barcelona
Moto: R1 2017
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Por internet hay cientos de cosas que te puedes bajar y lo mejor de la mecanica es que esta TODO INVENTADO de hace muchisimos años,el unico avance desde hace 20 o 30 años es casi exclusivamente en calidad de materiales, por lo que encontrar coceptos basicos de aumento de prestaciones en motores 4t no deberia ser muy dificil.(una escuela via internet lo veo dificil)
Pero el problema es que se necesita unos minimos de conocimientos o alguien con esperiencia que te guie,sino puedes arruinar motores con muchisima facilidad.
Enviado desde mi GT-I9100 usando Tapatalk 2
Editado por jps en 27-dic-2012 a las 21:57
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27-dic-2012, 13:56
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#64
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Todocircuitero oficial
Registrado: noviembre/2011
Ubicación: Santa Cruz de Tenerife
Moto: HONDA CBR1000RR 2006
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Cuanto te cobro por el trabajo? Para hacerme una idea.
Te lo digo porque tanto mi amigo como yo vivimos en Tenerife, necesitamos llevar las motos para una revisión en condiciones y es un problema no saber quien trabaja bien y que sea honrado. Las motos las tenemos en Sevilla y viendo vuestras opiniones me convence y hablare con el.
Tendré que ir un fin de semana para llevársela y otro, que sea en la primera rodada para recogerla de ahí ir a rodar, que lo más recomendable es hacer dos días en Almería.
Editado por CHATO en 27-dic-2012 a las 18:50
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27-dic-2012, 20:57
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#65
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Todocircuitero oficial
Registrado: septiembre/2012
Ubicación: Málaga
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Cita:
Originalmente publicado por CHATO
Cuanto te cobro por el trabajo? Para hacerme una idea.
Te lo digo porque tanto mi amigo como yo vivimos en Tenerife, necesitamos llevar las motos para una revisión en condiciones y es un problema no saber quien trabaja bien y que sea honrado. Las motos las tenemos en Sevilla y viendo vuestras opiniones me convence y hablare con el.
Tendré que ir un fin de semana para llevársela y otro, que sea en la primera rodada para recogerla de ahí ir a rodar, que lo más recomendable es hacer dos días en Almería.
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Te mande un privi con todo explicado compi 
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27-dic-2012, 21:00
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#66
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Todocircuitero oficial
Registrado: septiembre/2012
Ubicación: Málaga
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Cita:
Originalmente publicado por jps
Por internet hay cientos de cosas que te puedes bajar y lo mejor de la mecanica es que esta TODO INVENTADO de hace muchisimos años,el unico avance desde hace 20 o 30 años es casi exclusivamente en calidad de materiales, por lo que encontrar coceptos basicos de augmento de prestaciones en motores 4t no deberia ser muy dificil.(una escuela via internet lo veo dificil)
Pero el problema es que se necesita unos minimos de conocimientos o alguien con esperiencia que te guie,sino puedes arruinar motores con muchisima facilidad.
Enviado desde mi GT-I9100 usando Tapatalk 2
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Como bien dices... por internet que te enseñen a hacer cosas de estas como las del post... chungo, porque mas que nada que eso es practica no teoria...
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27-dic-2012, 21:59
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#68
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Todocircuitero oficial
Registrado: septiembre/2012
Ubicación: Málaga
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Cita:
Originalmente publicado por jps
En ningun momento he dicho que puede encontrar cosas que ENSEÑAN a hacer lo mismo del post,sino todo lo contrario, digo bien claro que se necesita UN MINIMO DE EXPERIENCIA Y ALGUIEN QUE TE GUIE. SINO PUEDES ARRUINAR UN MOTOR.
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Claro, si te doy la razon. aprender algo parecido a lo del post por internet es casi imposible
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28-dic-2012, 03:16
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#69
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Todocircuitero oficial
Registrado: diciembre/2012
Ubicación: Córdoba
Moto: YAMAHA yzf r6
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Cita:
Originalmente publicado por jps
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muchas gracias mi hermano en molestarte en responder mi pregunta me an servido de mucho estos videos 
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28-dic-2012, 09:26
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#70
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Todocircuitero oficial
Registrado: mayo/2011
Ubicación: Sevilla
Moto: SUZUKI GSXR 1000 k5
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Cita:
Originalmente publicado por CHATO
Cuanto te cobro por el trabajo? Para hacerme una idea.
Te lo digo porque tanto mi amigo como yo vivimos en Tenerife, necesitamos llevar las motos para una revisión en condiciones y es un problema no saber quien trabaja bien y que sea honrado. Las motos las tenemos en Sevilla y viendo vuestras opiniones me convence y hablare con el.
Tendré que ir un fin de semana para llevársela y otro, que sea en la primera rodada para recogerla de ahí ir a rodar, que lo más recomendable es hacer dos días en Almería.
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Te mando un privado por si decides llevarcela a paquito de Tecnimotor Antequera 
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LOS NIÑOS BUENOS VAN AL CIELO LOS MALOS VAMOS A TODAS PARTES.
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