Preparando la pretemporada con Tecnimotor Antequera, Suzuki GSXR 600 FULL POWER

Gargüera · 21-dic-2012, 13:06

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Originalmente publicado por Rodrigo

jajaja si... hay mucho PROFESIONAL suelto por ahi que con una brochita y mistol ya hace que tu moto ande el doble

Voy a tener que comprar garrafas de mistol de 20L

En la diferencia de cv, es que no estoy seguro si fueron 12cv o 15, es posible que fueran 12cv y no 15, pero tambien decir que antes la moto tenia una rapid bike y paco le puso la full yoshi, hay que añadir la preparacion del motor a la yoshi respecto a la rapid 3.....
Pero que vaya, 12 o 15cv da igual, lo que si se noto es que la moto abrias el gas y daba una patada que daba MIEDO, y lo digo enserio

No lo pongo en duda , pero no hay que liar al personal , ese trabajo en culata no da esa ganancia , hay que ser realista que luego alguno se puede llevar a engaño .

Como bien dices , el cambio de centralita y su buena puesta a punto sumando el tema culata si puede dar esa cifra de potencia final , pero teniendo en cuenta que antes teniamos caballos que no iban a dormir a casa

Scrat · 21-dic-2012, 13:12

Un buen trabajo, hoy en día pocos mecánicos se esmeran tanto en la faena, solo se dedican hacer horas y a cobrar.

Un Oléeeee por el

Rodrigo · 21-dic-2012, 13:29

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Originalmente publicado por Gargüera

No lo pongo en duda , pero no hay que liar al personal , ese trabajo en culata no da esa ganancia , hay que ser realista que luego alguno se puede llevar a engaño .

Como bien dices , el cambio de centralita y su buena puesta a punto sumando el tema culata si puede dar esa cifra de potencia final , pero teniendo en cuenta que antes teniamos caballos que no iban a dormir a casa

La ganancia es total, cambio de centralita con el trabajo de la culata... Como dices, el trabajo no es en todo el motor, pero tocar ya cigueñales, muelles etc y kits yoshimura se DISPARA de precio y luego el mantenimiento sube mucho mas, ya con esto el mantenimiento debe ser mas a menudo pues lo otro imagina

Gargüera · 21-dic-2012, 13:34

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Originalmente publicado por Rodrigo

La ganancia es total, cambio de centralita con el trabajo de la culata... Como dices, el trabajo no es en todo el motor, pero tocar ya cigueñales, muelles etc y kits yoshimura se DISPARA de precio y luego el mantenimiento sube mucho mas, ya con esto el mantenimiento debe ser mas a menudo pues lo otro imagina

No tengo que imaginar nada , descuida

Rodrigo · 21-dic-2012, 13:37

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Originalmente publicado por Gargüera

No tengo que imaginar nada , descuida

ya lo se, itentare poner fotos de las graficas del ante y del despues... que pa acordarme de la diferencia no se cuanta era.. asi salimos de dudas. Pero ante la duda, la mas tetuda!

jajaja Gustar os ha gustado no?

ppbayeta · 18-mar-2013, 22:54

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Originalmente publicado por Gargüera

No lo pongo en duda , pero no hay que liar al personal , ese trabajo en culata no da esa ganancia , hay que ser realista que luego alguno se puede llevar a engaño .

Como bien dices , el cambio de centralita y su buena puesta a punto sumando el tema culata si puede dar esa cifra de potencia final , pero teniendo en cuenta que antes teniamos caballos que no iban a dormir a casa

+1000 gargüera, un trabajo limpio y bien hecho, pero no deja de ser limpiar, hacer asientos y aumentar compresión, supongo k el vudú lo dejará para cuando no hay cámaras

Rodrigo · 19-mar-2013, 11:10

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Originalmente publicado por ppbayeta

supongo k el vudú lo dejará para cuando no hay cámaras

EXACTO.... Eso es TOP SECRET

Cuando haga unas cositas en mi moto hare un post similar, o las pondre en este hilo pa no hacer otros, ya ire viendo, aun estoy recolectando piezas jajaja

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