Cita:
Originalmente publicado por jps
CAferes
estoy de acuerdo en que un par de caballitos se pueden sacar desmontando y midiendo poniendo todo en su mediada y peso, pero un 5 -10 % en una 1000 cualquiera de 160cv supondria entre 8 y 16 cv, cosa que muchas veces cuesta sacar hasta con preparaciones bastante completas.
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Por norma general es asi, entre un 5% y un 10%. Siempre y cuando se haga con mucho escrupulo y controlando todo el desmontaje y montaje. Ten en cuenta que se montan en cadenas donde prima la productividad, aunque los procesos mejoran constantemente, los operarios no siempre tienen la misma motivacion, aptitudes, etc.
Otro detalle a tener en cuenta es la marca, no todas tienen las mismas terminaciones. Por ejemplo, hay casos en que alguien se ha especializado en Honda, y conseguia unos porcentajes muy buenos, pero empezaba a trabajar otras marcas y la mejora no llegaba ni a la mitad. Esto era debido a que los procesos de honda no estaban tan conseguidos como en otras marcas.
Ejemplo, en kawasaki la zx6r 07-08, en este motor era dificil llegar al 5%. Ktm, he visto abierto el motor de la rc8 y tiene muy buena pinta, parece que se montan con mucho cuidado, probablemente sea otro motor en el que sea imposible llegar al 5%...
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