PabloR58

¿Tanto? ¿Sólo con comprobar un motor y centralita de serie o con centralita auxiliar? Estamos hablando de una ganancia de entre 5-10 cv . No pensaba que fuese tanto. ¿Qué medidas y qué componentes tendríamos que comprobar?

CAFERES

Todo, conicidad y ovalizacion de los cilindros, diametros de piston, holgura entre ambos, desgaste de segmentos, holguras en su cajeado, bamboleo de biela, valvulas y asientos de valvulas, holguras axiales y radiales, comprobar que los tiempos de distribucion son los correctos en todos y cada uno de los cilindros.... como he dicho antes, realizar todas las comprobaciones que dice el fabricante y en caso de no ser las correctas, ajustarlas. Y sobre todo montarlo con mucho cariño, sin prisas y sin golpes...

djricmet

Pues gracias chicos, en principio si llevo todo lo comentado y no llevo termostatos ni ventiladores ni nada...
Pues hablare con mi mecanico a ver si me puede conseguir ese kit.
Gracias un saludo.

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Que se siente al ir lento?

PabloR58

Muchas gracias por tu aportación.

Entiendo que esto se hace en motores ya "usados", ¿pero en motores nuevos con pocos kms también se puede sacar esa ganancia del 5% desmontando y comprobando que todo está en sus tolerancias? ¿o tendríamos que irnos ya a "pulir" culatas y demás para sacar algun cv?

djricmet

si porque mi moto no es que tenga muchos km solo le he hecho dos revisiones....

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