rubenbjj

Hola, os hago un par de preguntas ya que no he encontrado la solución en internet y espero que me la solventéis:
1-que es restar freno motor???
2-vosotros tenéis cambiado la parte interna del motor??? (Biela, cigüeñal, culata.....hay quien no esta a favor de cambiarlo y no se xq)

Muchas gracias a todos

xemoto

Todo lo que sea tocar un motor de serie, ( viela, culata, pistones , cigüeñal …) es "apretar" el motor. Te va a dar más potencia pero menos durabilidad y fiabilidad que el motor de serie…
Si eres pro y quieres ganar carreras, tienes pasta y equipo… pues está claro.
Si eres de hacer tandas o alguna carrera no profesional, vas de privado y no vas sobrado de pasta… pues no toques el motor.
Es mi humilde opinión… claro que yo soy un pobretón, si tuviera pasta a lo mejor hacía motor…. o no, y me pillaba otra burra de otra especialidad. Para gustos los colores.

Alexito

El motor que se hace, hay que mantenerlo con regularidad, dependiendo de la preparación te tocara abrir antes o despues, y cada vez que se abre el motor prepara un puñado de €€€
Pero si lo que quieres son prestaciones y no te importa lo q cueste......

MelloRD350

Cuando sueltas el acelerador en marcha para coger una curva la moto se frena...ese es el freno motor.
No hace falta tocar motor por dentro para restarle freno motor.Con una conversion de la centralita o una adicional tipo rapid bike lo puedes hacer.
Yo con la rapid bike racing gestiono el freno motor y es una maravilla sobre todo en marchas cortas que es donde mas se nota.
Lo de preparar el motor es aconsejable para competir pero para tandas no merece la pena...eso si aunque la moto se use solo para tandas las piezas se desgastan y una revision exhaustiva cada X kms es casi obligada antes de correr el riesgo de romperlo.

mateo3414

Tambien se puede restar freno motor subiendo un poco el relenti, la moto al soltar el gas se queda un pelin acelerada y no retiene tanto aunque te dara un pequeño golpe al meter 1 espero te sirva

EMS Competición

No dices que moto tienes. Además de reducir el freno de motor mediante electrónica, también se puede hacer mecánicamente en algunas motos, sin que por ello reduzcas la fiabilidad del motor.

En cuanto a la preparación del motor, todo depende de lo que quieras invertir, y de las prestaciones que quieras obtener.

Saludos