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11-sep-2018, 12:03
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#1
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Todocircuitero oficial
Registrado: noviembre/2010
Ubicación: Sevilla
Moto: HONDA CRF 450 R - ZX10R 2017
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Pinzas de R6r en zx10r 11/15
Buenas, he visto en fotos de alguna que otra zx10r 2011/15 que les han montado las pinzas de una R6r, a ver si sabéis alguno si necesita algún casquillo y medidas, un amigo tiene problemas de frenada y estamos barajando esta posibilidad dada la buena frenada que tienen estas pinzas de la R6r. Gracias con antelación.
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11-sep-2018, 17:20
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#2
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Todocircuitero oficial
Registrado: abril/2013
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Cita:
Originalmente publicado por Dapol
Buenas, he visto en fotos de alguna que otra zx10r 2011/15 que les han montado las pinzas de una R6r, a ver si sabéis alguno si necesita algún casquillo y medidas, un amigo tiene problemas de frenada y estamos barajando esta posibilidad dada la buena frenada que tienen estas pinzas de la R6r. Gracias con antelación.
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Ey, no entiendo el cambio son muy parecidas esas pinzas ! las dos llevan pistones de 30/30
donde estaba el problema era en las anteriores que los pistones eran 30/32 por fuera son iguales pero cambian por dentro. Revisaria otros componentes antes de las pinzas
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11-sep-2018, 17:38
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#3
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Todocircuitero oficial
Registrado: noviembre/2010
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Cita:
Originalmente publicado por JanRabit
Ey, no entiendo el cambio son muy parecidas esas pinzas ! las dos llevan pistones de 30/30
donde estaba el problema era en las anteriores que los pistones eran 30/32 por fuera son iguales pero cambian por dentro. Revisaria otros componentes antes de las pinzas
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Pues no se si serán iguales, el lleva una bomba de freno ITR 19x20 creo que es, no lo sé exactamente, qué tal son esas bombas? A ver si probamos otra diferente y comparamos
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11-sep-2018, 18:25
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#4
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Todocircuitero oficial
Registrado: abril/2013
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Cita:
Originalmente publicado por Dapol
Pues no se si serán iguales, el lleva una bomba de freno ITR 19x20 creo que es, no lo sé exactamente, qué tal son esas bombas? A ver si probamos otra diferente y comparamos
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si la bomba esta bien va bien pero suelen fallar por el purgador
la mejor opcion para mi seria una BREMBO 19x18 buena frenada y mucho tacto para llegar con el freno pisado hasta apice de la curva
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13-sep-2018, 14:51
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#5
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Todocircuitero oficial
Registrado: febrero/2018
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Hola buenas yo para adaptar las r6r en mi zx10r del 2004 tuve que coger y planear con una fresa y quitarles 4mm para que encajaran con el disco bien... respecto a la bomba una itr 19x20 me parece una buena bomba, yo puse una acossato 19x18... y me funciona muy bien !
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13-sep-2018, 22:40
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#6
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Todocircuitero oficial
Registrado: marzo/2018
Ubicación: Tarragona
Moto: KAWASAKI Zx10r
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Las llevo montadas en un zx10r 2015 junto con pastillas zcoo y bomba brembo 18/19 tiene una frenada bestial, para montarlas no hay que hacerle nada de casquillos
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13-sep-2018, 22:41
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#7
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Todocircuitero oficial
Registrado: noviembre/2010
Ubicación: Sevilla
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Cita:
Originalmente publicado por GasBubol
Las llevo montadas en un zx10r 2015 junto con pastillas zcoo y bomba brembo 18/19 tiene una frenada bestial, para montarlas no hay que hacerle nada de casquillos
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Ole, de lujo eso es lo que quería leer gracias @ GasBubol
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13-sep-2018, 22:41
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#8
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Todocircuitero oficial
Registrado: noviembre/2010
Ubicación: Sevilla
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Originalmente publicado por GasBubol
Las llevo montadas en un zx10r 2015 junto con pastillas zcoo y bomba brembo 18/19 tiene una frenada bestial, para montarlas no hay que hacerle nada de casquillos
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Ole, de lujo eso es lo que quería leer gracias @ GasBubol
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13-sep-2018, 23:32
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#9
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Todocircuitero oficial
Registrado: mayo/2013
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Cita:
Originalmente publicado por Dapol
Ole, de lujo eso es lo que quería leer gracias @ GasBubol
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Y de verdad crees que necesitas esas pinzas?
He tenido una r1 2005 y una cbr 1000rr 2008, ambas con discos, bomba brembo y pastillas de carbono y la kawa solo con bomba y pastillas frena infinitamente más que las otras y cuando digo infinitamente más, es infinitamente más.
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13-sep-2018, 23:33
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#10
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Todocircuitero oficial
Registrado: noviembre/2010
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Cita:
Originalmente publicado por OscaR1
Y de verdad crees que necesitas esas pinzas?
He tenido una r1 2005 y una cbr 1000rr 2008, ambas con discos, bomba brembo y pastillas de carbono y la kawa solo con bomba y pastillas frena infinitamente más que las otras y cuando digo infinitamente más, es infinitamente más.
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Si se le queda al compi corta de frenos, es un frenador nato el joio
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13-sep-2018, 23:40
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#11
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Todocircuitero oficial
Registrado: mayo/2013
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Originalmente publicado por Dapol
Si se le queda al compi corta de frenos, es un frenador nato el joio
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Que corre en moto GP?
Mi moto viene del CEV y yo he flipado, no soy el más rápido pero considero que ando fuerte.
Dile a tu amigo que monte unas SBS dual carbón antes, 80€ en bobexhaust y sino le funciona.....pues entonces que pruebe algo más, a mi entender.
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Estos usuarios le han dado las gracias a OscaR1 por este post:
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23-abr-2019, 23:54
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#12
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Todocircuitero oficial
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Puestas esta misma tarde a una zx10 2011, de una r6
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25-abr-2019, 13:43
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#13
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Todocircuitero oficial
Registrado: noviembre/2015
Ubicación: Castellón
Moto: KAWASAKI zx10r
Posts: 248
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Le han dado las gracias 5 veces
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Y9 llevo unas pinzas de r6r y bomba 19x20 itr , a las pinzas solo les tuve que poner unas arandelas ya que era 1 mm lo que faltaba , lo único que hice es repasar el agujero interior de la Arandela ya que eran de un paso más pequeño. El Consejo es que pongas las pinzas y mires lo que le falta por la parte de abajo de las pastillas para morder el disco completamente. En mi caso hablamos de una zx10r 2008 Pero no creo que varíe mucho de la tuya
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