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30-ene-2016, 19:20
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#1
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Todocircuitero oficial
Registrado: mayo/2012
Ubicación: Madrid
Moto: YAMAHA R1
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Le han dado las gracias 11 veces
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Pegar casquillos y silentblocks llanta trasera.
Queremos pegar los casquillos al portacoronas y a la llanta, para que el cambiar la rueda trasera sea más rápido.
¿Que producto habéis usado si se os ha dado el caso?
Y queremos coser con alambre los silentblocks también, hay gente que dice que a la llanta, y gente que dice al portacoronas.
Al tener dos llantas y dos portacoronas, yo pienso que es más cómodo coserlo a la propia llanta.
A ver qué podéis decirme, gracias!
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30-ene-2016, 20:16
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#2
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Todocircuitero oficial
Registrado: julio/2014
Ubicación: Valencia
Moto: KTM superduke 990
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La han dado las gracias una vez
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Pegar el casquillo a la llanta?
Lo que se usa es grasa en los casquillos para evitar el desgaste, y ademas con la grasa se quedara pegado a la llanta, no se si es a eso a lo que te refieres.
Saludos
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30-ene-2016, 20:17
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#3
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Todocircuitero oficial
Registrado: mayo/2012
Ubicación: Madrid
Moto: YAMAHA R1
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Le han dado las gracias 11 veces
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No, en las motos de carreras se suele pegar los casquillos para que estos no se pierdan, y poder cambiar la rueda más rápidamente.
Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk
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30-ene-2016, 20:53
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#4
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Todocircuitero oficial
Registrado: agosto/2013
Ubicación: Barcelona
Moto: YAMAHA R6R YEC
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Le han dado las gracias 64 veces
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Me interesa! Cojo sitio
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30-ene-2016, 22:30
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#5
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Todocircuitero oficial
Registrado: julio/2013
Ubicación: Madrid
Moto: SUZUKI GSX650F / YAMAHA R6 / GSXR600 K8
Posts: 393
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Le han dado las gracias 26 veces
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cuando lo hagáis si podeis poner alguna foto del brico genial
me interesa tambien
__________________
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30-ene-2016, 22:31
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#6
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Todocircuitero oficial
Registrado: mayo/2012
Ubicación: Madrid
Moto: YAMAHA R1
Posts: 345
Agradecimientos: 24
Le han dado las gracias 11 veces
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Si alguien me lo confirma no tengo problema en hacer brico
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
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30-ene-2016, 22:36
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#7
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Todocircuitero oficial
Registrado: febrero/2009
Ubicación: zaragoza
Moto: r6 yamaha france
Posts: 1,272
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Le han dado las gracias 195 veces
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Si lo que cambias es llanta mas goma nueva.por desgaste del primero y mantienes la corona para rodar...
Los silenblocks son los que se cosen en el portacorona.
Si cambias portacoronas y no llanta son los silenblocks los que se cosen ala llanta.
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31-ene-2016, 10:41
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#8
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Todocircuitero oficial
Registrado: mayo/2012
Ubicación: Madrid
Moto: YAMAHA R1
Posts: 345
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Le han dado las gracias 11 veces
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Cita:
Originalmente publicado por balapina
Si lo que cambias es llanta mas goma nueva.por desgaste del primero y mantienes la corona para rodar...
Los silenblocks son los que se cosen en el portacorona.
Si cambias portacoronas y no llanta son los silenblocks los que se cosen ala llanta.
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¿Y el tema de los casquillos?
De todas formas, tengo dos llantas traseras completas con portacoronas y silentblocks, por lo que realmente me da un poco igual dónde coserlo.
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31-ene-2016, 11:35
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#9
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Todocircuitero oficial
Registrado: febrero/2009
Ubicación: zaragoza
Moto: r6 yamaha france
Posts: 1,272
Agradecimientos: 44
Le han dado las gracias 195 veces
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Tema de casquillos......
Cojes la medida de los casquillos y haces uno largo mas facil para sacarlo y meterlo.
Y si me apuras e visto casquillos de una pieza soldados con puntos de tig al portacoronas.asi sale todo al desmontar.
De que moto estamos hablando?
Un saludo.
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31-ene-2016, 12:26
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#10
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Todocircuitero oficial
Registrado: febrero/2009
Ubicación: zaragoza
Moto: r6 yamaha france
Posts: 1,272
Agradecimientos: 44
Le han dado las gracias 195 veces
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Aqui te dejo una modificacion de la corona para un cambio rápido de llanta.
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Estos usuarios le han dado las gracias a balapina por este post:
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31-ene-2016, 12:31
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#11
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Todocircuitero oficial
Registrado: febrero/2009
Ubicación: zaragoza
Moto: r6 yamaha france
Posts: 1,272
Agradecimientos: 44
Le han dado las gracias 195 veces
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Aqui el video sobre el sistema que antes te puse la foto.
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31-ene-2016, 12:34
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#12
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PROFESIONAL
Registrado: octubre/2011
Ubicación: Cáceres
Moto: KAWASAKI
Posts: 6,259
Agradecimientos: 3
Le han dado las gracias 360 veces
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En tema separadores se montas casquillos con un labio interior de forma que ente se queda sujeto por el reten , de esa forma no se caen al desmontar , en cross se usa mucho
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Estos usuarios le han dado las gracias a Gargüera por este post:
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31-ene-2016, 20:19
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#13
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Todocircuitero oficial
Registrado: julio/2013
Ubicación: Madrid
Moto: SUZUKI GSX650F / YAMAHA R6 / GSXR600 K8
Posts: 393
Agradecimientos: 7
Le han dado las gracias 26 veces
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Cita:
Originalmente publicado por balapina
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ostras pero no lo veo yo esto tan fácil, parece que lleve un sistema completamente distinto de silentblocks en mi caso por ejemplo en una r6 2008 si no me equivoco son 6 silentblocks y la corona tiene que entrar un trocito hasta que encaja y se centra. Veo en el video un sistema totalmente modificado que acopla a capón.
__________________
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31-ene-2016, 20:21
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#14
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Todocircuitero oficial
Registrado: mayo/2012
Ubicación: Madrid
Moto: YAMAHA R1
Posts: 345
Agradecimientos: 24
Le han dado las gracias 11 veces
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Bueno, probaré a pegarlos con algún tipo de nural para aluminio.
Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk
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