el josema

Creo si no me equivoco que la cadena la estas midiendo mal, tienes que medir una distancia de 23 eslabones no 1.

TripleV

Yo entiendo que hay que medir los 23 eslabones, y los he medido con un peso de 13 kg tal y como dice el manual y ninguno lo rebasa. Si la cadena tiene que tener una distancia de 23 eslabones de 149mm seria minúscula.

el josema

149mm son 14,9 cm cuanto mide en total la cadena?

P.D. No te sientas estafado porque en mi opinion y sin ver la factura igual no te han cobrado tan caro, si se hace todo como hay que hacerlo gran parte del dinero estara en piezas, si se cambia cadena con tensor y patines ademas de juntas facil seran casi 400e solo en material ademas de unos 400 o 450e que suelen cobrar por ahi del reglaje de valvulas pues a lo mejor haciendo el mismo trabajo en otro taller te ahorras unos 200e que tampoco estoy seguro porque repito que sin ver la factura, la clave la tienes en las horas de trabajo y el precio de la hora que en las casas clavan pero bien ademas del precio de recambio original.
Por mi experiencia 38000km son muchos sin hacer reglaje de valvulas y con esos km cambiar la cadena de distribucion lo veo recomendable.

un saludo.

TripleV

Voy a medir la cadena , tienes razón, no son 1,49, sino entre el primero y el último 14,9. El reglaje de válvulas no me quejo de nada, supongo que lo habrán hecho bien ya que son un conce oficial. Y cadena con 40.000km creo que no es necesario, y más viendo su estado perfecto. Pero en llegar a casa confirmo. Yo soy partidario de cambiar las piezas necesario.

La cadena tras medir la distancia entre pasadores y tener 6,4 mm (todos median lo mismo pero he hecho el trabajo de chino) entre los 23 pasadores, da un resultado total de 147,2mm por lo que estaría dentro de la tolerancia, aún le quedaba.
Pero voy a intentar ser positivo y pensar como tu

el josema

Claro que si que tienes la moto lista para otros 38000 km