Es una operacion con muchos riesgos que hay que analizar antes. El primer problema es que el amortiguador entre en su ubicacion sin problemas. Si esto va bien el resto es muy facil de solucionar, muelles, valvulado, etc. se ajustan para el piloto sin ningun tipo de problema.
Hace 15 dias aproximadamente montamos un amortiguador de una hornet 04 en una 08. hubo que modificar el anclaje inferior. Esto fue lo mas laborioso. Se cambio el muelle, la longitud, la posicion de la salida del latiguillo al deposito de gas y se probó, con la informacion del piloto se modifico el interior y esta funcionando perfectamente.
En este caso mereció la pena, ya que el precio que se pago por el amortiguador fue muy bueno, pero siempre hay que estudiar bien cada caso.
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