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Anterior 04-sep-2011, 22:48   #57
CONRRAX
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Hola,
me llamo Carlos y estoy intentando buscar una relacion de piñon corona que me haga ganar bajos en mi CBR 1000 RR ¨04.
Normalmente suelo entrar en Albacete y Cheste por ser los mas cercanos a donde vivo.
Si algun motero es tan amable de aconsejarme un poco.
Mis tiempos son de aficionado 1,51 en cheste y 1,48 en Albacete
!!! Necesito un poco mas de empujoooooon !!!
Si llevas los desarrollos de serie quita uno en el piñon y +2 o 3 en la corona para empezar
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Anterior 12-sep-2011, 20:20   #58
Fire_
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Ayer use por primera vez un desarrollo 15-45 en una zx6r 07 en Almeria, y el resultado fue buenisimo, haciendo el circuito en las mismas marchas la moto iba muchisimo mejor, lo recomiendo para otos de 600 ;-P
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Anterior 01-oct-2011, 23:08   #59
Abe
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Entonces para mi r6, ¿seria un 15/45 el mas adecuado para Almeria?.
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Anterior 02-oct-2011, 22:21   #60
Fire_
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Entonces para mi r6, ¿seria un 15/45 el mas adecuado para Almeria?.
Que desarrllos lleva de serie? Yo llevaba un 16/43 y he montado eso, un 15/45 y dpm, a mi al menos me va de lujo ;-P
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Anterior 05-oct-2011, 13:50   #61
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hola algui podria poner los desarrolos jarama,chester,albacete,alcañil,jerez para una gsxr 600 k6 muchas gracias y un saludo
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Anterior 07-oct-2011, 14:02   #62
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[b]ALBACETE

-R1 07 (14/44)Javito
-GSXR600 (14/47)javito-
CBR600RR 07 (15/46 o 47) dani90

ALMERIA

-GSXR600K8 (15/45)rinty
-CBR600RR 07 (15/44) dani90

ALCAÑIZ

-R1 07 (15/43)javito
-GSXR600 (15/47)javito
-CBR600RR 07 (15/44) dani90
-CBR600RR 06 (14/44) Melentinik
-ZX10R 08 (16/42) E.KAWA.C

CHESTE

-GSXR600 (14/46)javito

CARTAGENA

-R1 07 (14/43)javito
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-CBR1000RR08 (14/44)gaboco

CASTELLOLI

-R1 06 (14/43)Javito
-ZX10R 08 (15/44) E.KAWA.C

GUADIX

-GSXR600K8 (14/45)rinty
-CBR600RR 07 (15/47) dani90

JARAMA

-R1 07 (14/43)javito

JEREZ

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ALCARRAS

-ZX10R 08 (15/44) E.KAWA.C



LOS ARCOS

-R1 07 (15/43)javito
-CBR 600RR ´06 (14/46) Melentinik

MONTMELO

-ZX10R 08 (16/42) E.Kawa.c


Aqui tienes los de algunas GSXR600....creo que mas o menos los ultimos años han llevado el mismo desarrollo
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Editado por CONRRAX en 07-oct-2011 a las 14:04
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Anterior 08-oct-2011, 12:42   #63
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el problema de este post eske la gente cuelga lo que le da la realisima gana de colgar... un desarrollo perfecto es el k te HACE CORTAR INYECCION JUSTO ANTES DE FRENAR EN LA RECTA MAS LARGA DEL CIRCUITO que no tiene porque ser la de meta... eske veo unas tonterias puestas aki k no veas...
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Anterior 10-oct-2011, 00:34   #64
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el problema de este post eske la gente cuelga lo que le da la realisima gana de colgar... un desarrollo perfecto es el k te HACE CORTAR INYECCION JUSTO ANTES DE FRENAR EN LA RECTA MAS LARGA DEL CIRCUITO que no tiene porque ser la de meta... eske veo unas tonterias puestas aki k no veas...
Como cuales???..........
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Anterior 10-oct-2011, 12:02   #65
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el problema de este post eske la gente cuelga lo que le da la realisima gana de colgar... un desarrollo perfecto es el k te HACE CORTAR INYECCION JUSTO ANTES DE FRENAR EN LA RECTA MAS LARGA DEL CIRCUITO que no tiene porque ser la de meta... eske veo unas tonterias puestas aki k no veas...
Claro, eso es asi si lo que quieres es hacer tiempazos, ir a la decima de segundo y competir. Pero para uno como yo, que lo que quiere es que la moto vaya como yo quiero, haga un segundo menos o 5 mas (mas bien lo 2º), pues da igual. En principio este post puede verse desde 2 puntos de vista: para pilotos y aprovechar al maximo su maquina en un circuito concreto: de ahi la lista. O bien para comentar experiencias y sensaciones segun lo que tu llevas, para un nivel mas tandero. Ambas cosas estan incluidas y son utiles ;-P
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Anterior 13-oct-2011, 19:45   #66
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Claro, eso es asi si lo que quieres es hacer tiempazos, ir a la decima de segundo y competir. Pero para uno como yo, que lo que quiere es que la moto vaya como yo quiero, haga un segundo menos o 5 mas (mas bien lo 2º), pues da igual. En principio este post puede verse desde 2 puntos de vista: para pilotos y aprovechar al maximo su maquina en un circuito concreto: de ahi la lista. O bien para comentar experiencias y sensaciones segun lo que tu llevas, para un nivel mas tandero. Ambas cosas estan incluidas y son utiles ;-P
Mas claro no se podia explicar
Claro que algunos de nosotros sabemos quien son los pilotos (dani90,javito..) y los tanderos (tu y yo por nombrar alguno).
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Anterior 14-oct-2011, 19:24   #67
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ia lo k haver quizas me e explikado mal jiji, lo que queria decir es que aki la gente pone los desarrollos con los que ha entrado al circuito, no los desarrollos que le van bien a esa moto para ese circuito... nos e si me expliko, pero para poner algo que desoriente a la gente mas vale no poner nada creo, mejor buenos consejos... por ejemplo con una moto con la mia con un 14/44 en alcañiz con una cbr como la mia no me lo creo... el tio debia ir super parado o io k se... pero si alguien pilla el consejo de aki y lo monta para ir alli con ese desarrollo a mitad de recta estara cortando y un dia a la basura... de buen rollito lo digo eee jeje
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Anterior 14-oct-2011, 19:35   #68
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¿que desarrollo llevas tu en alcañiz??
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Anterior 15-oct-2011, 01:48   #69
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15/43 clavadissimo tanto para montmelo como alcañiz
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Anterior 15-oct-2011, 15:39   #70
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ia lo k haver quizas me e explikado mal jiji, lo que queria decir es que aki la gente pone los desarrollos con los que ha entrado al circuito, no los desarrollos que le van bien a esa moto para ese circuito... nos e si me expliko, pero para poner algo que desoriente a la gente mas vale no poner nada creo, mejor buenos consejos... por ejemplo con una moto con la mia con un 14/44 en alcañiz con una cbr como la mia no me lo creo... el tio debia ir super parado o io k se... pero si alguien pilla el consejo de aki y lo monta para ir alli con ese desarrollo a mitad de recta estara cortando y un dia a la basura... de buen rollito lo digo eee jeje
Bueno, eso tiene facil solucion, aporta tu experiencia y ya cada uno que elija lo que crea conveniente ;-P
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