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08-feb-2018, 14:51
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#1
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Todocircuitero oficial
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Originalmente publicado por gioGTI
Aupa Ivanic, yo coincido con tus desarrollos. Tengo gsxr 600 k8, como dices, corta en 6 entrando a derechas en la recta de Los Arcos.
Si no recuerdo mal, salvo Motorland, a todos los circuitos que he ido y suelo ir, monto 14/45 (jerez, alcarras, albacete, los arcos)
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aupa ahi giogti.
oye y con el 14/45 que tiempos haces en los arcos?
y en Motorland con el 15/45?
porque estoy pensando en pillar un 44 pa los arcos pa que haga la curva mas suelta y no cortando.
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08-feb-2018, 16:40
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#2
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Todocircuitero oficial
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Originalmente publicado por ivanic
aupa ahi giogti.
oye y con el 14/45 que tiempos haces en los arcos?
y en Motorland con el 15/45?
porque estoy pensando en pillar un 44 pa los arcos pa que haga la curva mas suelta y no cortando.
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Soy paquetillo, en los arcos no bajo del 59 y en Motorland todavía no me he cogido tiempos, por una cosa o por otra me ha coincidido con el trasponder no me funcionaba o se me olvidaba jejeje
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gioGTI
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08-feb-2018, 18:32
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#3
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Todocircuitero oficial
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Originalmente publicado por gioGTI
Soy paquetillo, en los arcos no bajo del 59 y en Motorland todavía no me he cogido tiempos, por una cosa o por otra me ha coincidido con el trasponder no me funcionaba o se me olvidaba jejeje
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Bueno esta de pm.
Yo siempre le e oido a la gente que bajar de 2´ en los arcos es ir rapido ya, y mas con las susis, que ya sabes que son perezosas a la hora de subir de vueltas. La gente que corre en zona norte y asi con r6r bien armaditas hacen 50´s.
Yo con el 14/45 logre hacer 56,5 pero lo normal haciendo ritmo son 57´s 58´s.
En Motorland con el 15/45 ando en el 2:11 2:12, aunque la vuelta optima que me marca es de 2:10,106.
Quiero pillar un 44 para ver si pasando sin cortar por final de recta en Los arcos mejoro algo.
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08-feb-2018, 21:40
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#4
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Todocircuitero oficial
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Originalmente publicado por ivanic
Bueno esta de pm.
Yo siempre le e oido a la gente que bajar de 2´ en los arcos es ir rapido ya, y mas con las susis, que ya sabes que son perezosas a la hora de subir de vueltas. La gente que corre en zona norte y asi con r6r bien armaditas hacen 50´s.
Yo con el 14/45 logre hacer 56,5 pero lo normal haciendo ritmo son 57´s 58´s.
En Motorland con el 15/45 ando en el 2:11 2:12, aunque la vuelta optima que me marca es de 2:10,106.
Quiero pillar un 44 para ver si pasando sin cortar por final de recta en Los arcos mejoro algo.
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No vas mal eh!!!! A ver si coincidimos en alguna rodada y me das rueda
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gioGTI
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08-feb-2018, 22:22
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#5
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Todocircuitero oficial
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Originalmente publicado por gioGTI
No vas mal eh!!!! A ver si coincidimos en alguna rodada y me das rueda
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Bueno se puede ir algo mejor jejejeje
A ver si coincidimos un dia y le damos calor si. Yo suelo ir todos los dias del socio a los arcos si el tiempo lo permite.
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09-feb-2018, 08:59
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#6
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Todocircuitero oficial
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Originalmente publicado por ivanic
La gente que corre en zona norte y asi con r6r bien armaditas hacen 50´s.
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Últimamente ha subido mucho el nivel, ahora da miedo la cantidad de gente que hay por debajo del 48: https://fedemoto.info/ImgPrueba/24/2...20Completo.pdf
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09-feb-2018, 11:24
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#7
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Todocircuitero oficial
Registrado: diciembre/2013
Ubicación: Vizcaya
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Cita:
Originalmente publicado por Jimmy
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Joder pues si q a subido l nivel si.
Pero yo creo que 48 cn una r6r bien puesta, sin ser d las que aprietan pal cev pokos haran.
Pero si q hay nivel si. La mayoria andan sobre los 50 cuando hiba yo con un amiguete.
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09-feb-2018, 12:14
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#8
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Todocircuitero oficial
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Originalmente publicado por ivanic
Joder pues si q a subido l nivel si.
Pero yo creo que 48 cn una r6r bien puesta, sin ser d las que aprietan pal cev pokos haran.
Pero si q hay nivel si. La mayoria andan sobre los 50 cuando hiba yo con un amiguete.
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Yo te puedo decir que el campeón del Zona Norte y del Master 600 del CIV del año pasado (Valen) lleva el motor de serie, la horquilla de serie revalvulada y un Ohlins PRLX trasero. Es el indio, no la flecha
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09-feb-2018, 16:07
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#9
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Todocircuitero oficial
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Originalmente publicado por Jimmy
Yo te puedo decir que el campeón del Zona Norte y del Master 600 del CIV del año pasado (Valen) lleva el motor de serie, la horquilla de serie revalvulada y un Ohlins PRLX trasero. Es el indio, no la flecha
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Hombre, yo creo q sta claro q sin indio no hay flecha q valga n eso stamos deacuerdo.
Pero centralita escape colectores y dmas seguro q lleva.
Y si no la lleva ole ole ole xq vamos como le retuerce la oreja
Jejeejejje
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