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19-ene-2013, 13:56
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#1
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Todocircuitero oficial
Registrado: octubre/2012
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Originalmente publicado por Keralillu12
Haver yo nunca bajo de las 12000 rpm, luego el marcador de mi moto marca 500 rpm mas de las reales asi que de marcador no bajo de 12500 aprox, mucha suerte tio, espero que cuelgues la grafica, un saludo!
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bueno aki esta la grafica
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19-ene-2013, 14:01
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#2
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*TIENDA RECOMENDADA*
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Originalmente publicado por Fabianr6r
bueno aki esta la grafica
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Para una moto con línea de escape, filtro y centralita, 112 a la rueda es una cifra normal, no te agobies y disfruta de la moto.
saludos
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19-ene-2013, 14:07
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#3
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Todocircuitero oficial
Registrado: octubre/2012
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Originalmente publicado por Hospitality Motobox
Para una moto con línea de escape, filtro y centralita, 112 a la rueda es una cifra normal, no te agobies y disfruta de la moto.
saludos
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ya pero es ke yo tengo culata hecha cn junta yec y arboles yec por eso creo k son pocos.ademas hoy la moto parecia cmo k se ahogaba.sin culata daba los 106cv
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19-ene-2013, 15:46
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#4
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*TIENDA RECOMENDADA*
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Originalmente publicado por Fabianr6r
ya pero es ke yo tengo culata hecha cn junta yec y arboles yec por eso creo k son pocos.ademas hoy la moto parecia cmo k se ahogaba.sin culata daba los 106cv
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Entonces si es poco, deberias rondar los 120, y luego ya segun la calidad del mapeo (muy importante) superrarlos.
Dime la compresion que les ha dado en frio, preguntaselo al mecanico, es un dato importantisimo.
saludos
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19-ene-2013, 14:03
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#5
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Todocircuitero oficial
Registrado: octubre/2012
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le acabo de dar una vuelta y e notado ke fallaba al dar gas a fondo justo despues d soltar gas.igual k hacen las carburacion fuera de punto.yo creo k la moto no esta bien mapeada,casi seguro.
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05-feb-2013, 21:30
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#6
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Todocircuitero oficial
Registrado: octubre/2012
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Bueno tras casi un mes d espera,le han dado la moto mapeada a mi cuñado.Es una r6r cmo la mia con el mismo escape k la mia y centralita yec.La potencia k le ha dado a la rueda han sido 101cvs.
Conclusion: el banco mide mucho menos k el resto.Habra k comprobar las dos motos en otro banco a ver cual es el resultado.Aora estoy muxo mas trankilo cn el tema y mas contento claro.
bueno muxas gracias a todos por vuestras opiniones y ya os comentare cuando pruebe otro banco.
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07-feb-2013, 22:15
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#7
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*TIENDA RECOMENDADA*
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Originalmente publicado por Fabianr6r
Bueno tras casi un mes d espera,le han dado la moto mapeada a mi cuñado.Es una r6r cmo la mia con el mismo escape k la mia y centralita yec.La potencia k le ha dado a la rueda han sido 101cvs.
Conclusion: el banco mide mucho menos k el resto.Habra k comprobar las dos motos en otro banco a ver cual es el resultado.Aora estoy muxo mas trankilo cn el tema y mas contento claro.
bueno muxas gracias a todos por vuestras opiniones y ya os comentare cuando pruebe otro banco.
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Por curiosidad, pregunta que norma usan para medir la potencia (SAE, DIN,....) Hay puede estar la diferencia.
un saludo!
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08-feb-2013, 21:24
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#8
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Todocircuitero oficial
Registrado: octubre/2012
Ubicación: A Coruña
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Cita:
Originalmente publicado por Hospitality Motobox
Por curiosidad, pregunta que norma usan para medir la potencia (SAE, DIN,....) Hay puede estar la diferencia.
un saludo!
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en la grafica me pone DIN Magnificar: 4
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02-mar-2013, 23:16
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#9
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Todocircuitero oficial
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Nuestras pruebas en banco de potencia
Buenas!
He abierto un post, pero lo cuelgo aqui tambien, haber que me comentais.
Zx6r 2007, 22900km, rapid3, filtro aire bmc y linea completa akrapovik.
Antes 115cv y ahora 117cv, pero lo mas importante que me han quitado el salto del principio...jeje!!
Un saludo
Sent from my iPhone 7 using Tapatalk 2
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03-mar-2013, 14:59
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#10
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Todocircuitero oficial
Registrado: octubre/2012
Ubicación: A Coruña
Moto: YAMAHA r6r
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dos caballitos siempre vienen bien. Lo mejor es eliminar baches como as dicho aunque se ganen algun caballo menos,x lo menos para mi gusto.
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04-mar-2013, 22:41
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#11
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Todocircuitero oficial
Registrado: abril/2011
Ubicación: Toledo
Moto: KAWASAKI zx6r
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Hola a todos, yo tambien tengo una zx6r 08 como la del compañero @ txan
La moto esta preparada por @ CAFERES y el banco de potencia de
@motorpotencia talavera (toledo)
Lo primero gracias al señor @ CAFERES por el empeño que a puesto en dejarme a punto la maquina, que han estado arrascando hasta el ultimo caballito q se le pudo sacar.
Y gracias a motorpotencia talavera son unos tios de
La preparacion de la moto es muy simple
Escape yoshimura rs5
Rapid bike evo y filtro
Las primeras lanzadas si no recuerdo mal estaba en torno a los 105 cv a la rueda y el resultado es este despues de mucho curro.
__________________
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20-mar-2013, 17:36
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#12
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Todocircuitero oficial
Registrado: diciembre/2012
Ubicación: Toledo
Moto: YAMAHA R1 2009
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Hola a todos, a mi también me han hablado muy bien de caferes y de motorpotencia Talavera, yo tengo una r6r 2008 con k&n, colectores y mivv suono, todavía no la he puesto centralita pero quiero meterla en el banco de potencia antes para luego ver la diferencia
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28-mar-2013, 15:20
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#13
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Todocircuitero oficial
Registrado: octubre/2012
Ubicación: A Coruña
Moto: YAMAHA r6r
Posts: 88
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hola d nuevo,me gustaria saber si se nota mucho el instalarle el my tunning bike de rapid bike a la moto.yo tenia pensado ponerle una para cada colector y hacer un mapa para cada cilindro.si alguien lo tiene y cuenta su opinion.
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Estos usuarios le han dado las gracias a Fabuchi por este post:
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29-mar-2013, 12:49
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#14
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Todocircuitero oficial
Registrado: octubre/2010
Ubicación: Madrid
Moto: Selecciona tu marca
Posts: 548
Agradecimientos: 9
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La configuracion que quieres hacer se nota mucho. El motor parecera no tener fin
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