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Anterior 30-may-2015, 23:34   #183
RubenR6R
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Nuestras pruebas en banco de potencia
 
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Pues ahora tiene casi 15.000km
Me parecdn muy pocos para que esten mal...xo yo que se...
La verdad que es bastante poco, la mía con supresor y cola, SIN filtro NI flasheo daba 109,4 en el mismo banco.
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Anterior 04-jul-2015, 12:40   #184
Tex
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Yamaha

Bueno pues aquí dejo la mía
Es una R6R 2006 con 41000 km
Lleva cola Akra,supresor y filtro de aire MWR Racing
Después de pasar por donde Sergio de Hospitality Motobox en el que se le ha hecho:
Cambio de bujías,reglaje de válvulas y flasheo este ha sido el resultado.





No es como los pepinos que hay por aqui pero para calle/circuito que es lo que yo la uso tengo moto de sobra.
P.D: Ya tengo los dientes largos asi que ya voy pensando que mas hacerle para diciembre

Editado por Tex en 04-jul-2015 a las 13:17 Razón: Subir imagen
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Anterior 04-jul-2015, 14:12   #185
Hospitality Motobox
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Aqui una grafica nueva de mi r6r despues del flasheo de la ecu. Me ha comentado sergio de hospitality que en la proxima revision mire el reglaje de valvulas ya que lo normal es haber sacado 4cv mas aproximadamente...
Pero con la grafica que me sacaron en el banco que llevo caferes el verano pasado al jarama salia 119cv y ahora 102 con el flasheo.. estoy un poco mosqueado por si tiene algo la moto... ( el unico cambio ha sido la linea completa akra)

En esa grafica que has colgado, pone 109 a rueda 119 a motor. (siempre q a motor este bien calculado, por lo que los reales son 109 a rueda).

Los cvs de mi grafica son a rueda.

No debes comparar graficas de bancos diferentes, pq los hay que regalan cvs... De ahi que lo importante es comparar los cambios en el mismo banco y por eso te dije que a tu moto habria que revisarle el reglaje pq habia dado pocos, tanto antes como despues.
Lo mismo al abrir aparte del reglaje se ve que algo este mal (vasos, etc)

Las motos de @RubenR6R ha tenido suerte con dos motores bueno, bien cuidados y bien rodados.

Tambien ahora con tanto calor por mucho que el banco haga las correcciones segun temperatura las motos daran menos cvs (entorno a 4-5 cvs)

SaludoS
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Anterior 19-nov-2015, 16:43   #186
djmora_n1
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Predeterminado GSXR 1000 K8 190cv

cada banco es un mundo, mi gsxr 1000 k8 en un banco de potencia de mi pueblo dio 190cv a rueda, y luego en el banco de Hospitality ufff 170cv





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Anterior 20-nov-2015, 01:02   #187
jchacon
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cada banco es un mundo, mi gsxr 1000 k8 en un banco de potencia de mi pueblo dio 190cv a rueda,Nuestras pruebas en banco de potencia y luego en el banco de Hospitality ufff 170cv





La mía dio 193 cv en un banco que montaron este año para el gran premio de jerez y de motor esta prácticamente de serie..... Nuestras pruebas en banco de potencia
Por supuesto no hice mucho caso a la potencia final, pero la curva que tiene tan lineal y tan llena desde abajo la gsxr 1000 k7 es una pasada.

__________________

Editado por jchacon en 20-nov-2015 a las 01:12
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Anterior 15-ene-2016, 00:20   #188
Alpañez
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Aquí os enseñó la mía suzuki gsxr 600 k8 a ver si os gusta
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Anterior 15-ene-2016, 16:32   #189
RubenR6R
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Aquí os enseñó la mía suzuki gsxr 600 k8 a ver si os gusta
No se ve nada, o yo no lo veo por lo menos
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Anterior 25-ene-2016, 16:12   #190
cone
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Alguien podria rocomendarme un banco para reprogramar una pc3 en un r6 05?.
Sería por la zona de Pontevedra
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Anterior 04-feb-2016, 15:33   #191
GSXR AROCHA
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Tienes a CRF MOTORSPORT, tienen banco de potencia y hacen rapid bike, power y centralitas de kit.

Dirección: Rúa León, 14, 36206 Vigo, Pontevedra
Teléfono:886 12 38 11
Dueño: Carlos
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Anterior 21-feb-2016, 13:23   #192
Dr.Slump
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Pues al final la he metido en banco para hacer una repro y montar un cambio semiautomático.

La verdad, a falta de catar, es que tiene buena pinta, mas par y mas cvs en toda la banda de poténcia.
Decir que el motor está de serie, con unos 11.000 kms, supresor de catalizador, filtro abierto y bujías de iridio.

Aquí va la gráfica:

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Anterior 15-mar-2016, 18:38   #193
Jacobosantos
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Yo recomiendo a todos GV RACING despues de perder el tiempo buscando hospitality ect y decirme que a distancia no se podia modificar cableado me puse en manos de rafa de gv racing y me trato como aun rei explicandome todo y dandome facilidades en todo montage programas ect la verdad que solo se escucha un nombre aqui pero desde el minuto 1 el trato excelente y ahora que prove la moto para ver como iva para mi proxima carrera ya se que rafa sera el unico que toke mi moto es un crak adi que mi experiencia es un 10
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Anterior 01-may-2016, 12:21   #194
Dav2K6
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Alguno por barcelona? tendria que regular el Co de mi R6 2005 y me han dicho que esto se regula en banco...
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Anterior 07-may-2016, 09:51   #195
Dr.Slump
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Alguno por barcelona? tendria que regular el Co de mi R6 2005 y me han dicho que esto se regula en banco...
La mía se mapeo en sabadell.
Estoy contento con el resultado.

www.soloecu.es

Ponte en contacto con el si decides llevarla allí, ya que esta dando vueltas con el mundial, y hay semanas que esta fuera.

Dr.Slump está desconectado   Citar y responder
Anterior 08-may-2016, 00:35   #196
Dav2K6
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Originalmente publicado por Dr.Slump Ver post
La mía se mapeo en sabadell.
Estoy contento con el resultado.

www.soloecu.es

Ponte en contacto con el si decides llevarla allí, ya que esta dando vueltas con el mundial, y hay semanas que esta fuera.


Ostia es que nose si mapear... Se de gente que regula el Co a traves del cuadro y el ralenti se estabiliza...

aun asi.. muchas gracias..
Dav2K6 está desconectado   Citar y responder
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