fido7

como bien te dice @webster miralo a ver si se te esta escalonando, y mira si llevas chivato en la zona donde tu pones gas, en metzeller es hasta que se agote el testigo, yo en dunlop los gasto aun mas, en los kr y 211 gp, en el resto hasta que no hay testigo, de ahi en adelante comienzas a notar como desliza..

Gargüera

Dependiendo del mod de goma tienes mas o menos cantidad de goma despues del testigo .
Yo siempre tomo como ref el tecto o densidad de la goma en caliente despues de calentador , con la prectica aprender a ver cuando se acaba el caucho de grip y empieza la carcasa , por descontado rodando sabes en que situacion desliza y en cual no .

Si no eres muy experto toma como ref los testigos iras siempre sobre seguro

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