Neúmatico trasero azulados

Pit · 08-oct-2009, 19:33

Muy buenas!!!

Ayer me fijé que la rueda trasera de "La Yaya" tenía como 2-3 centímetros por los bordes con un tono azulado.

La última, y primera, vez que las he usado ha sido el 1 de agosto en Almeria.

¿Puede ser por el calor? ¿Pasa algo por eso?

Pit · 09-oct-2009, 17:38

¿Ningún experto en colores?

nano24 · 09-oct-2009, 17:52

Cita:

Originalmente publicado por Pit

¿Ningún experto en colores?

jajaja

Mariajo · 09-oct-2009, 18:45

Pués yo creo que eso es porque se han pasaó de temperatura....
pero vaya.. haber si algún entendido nos ilumina

que raro no pit? eran nuevas las ruedas no? y no es que fueramos a un ritmo frenético

esscu600 · 09-oct-2009, 18:54

lo del tono azulado en el neumático es normal, no es que la rueda este mal, sino que de la temperatura que coge el neumático se puede quedar con ese tono azulado.
V´s

Toro 7 · 10-oct-2009, 11:21

Lo del tono azulado esscu, es normal. Cuando ha estado en un tiempo prolongado a alta temperatura, al cabo de un tiempo (días), cogen ese tono azulado.

Lo que hay que tener es mucha precaución es al volver a rodar con ellos.Debes calentarlos muy bien.
El efecto es las extremas diferencias de dilatación-contracción de temperaturas.

Si cuando haces una tostadas y la dejas enfriar mucho, parte (¿verdad?)

Pues en el neumático es lo mismo.Necesitan recuperar sus propiedades con una subida de tamperatura progresiva.

Por eso hay que calentarlo muy bien despues de un tiempo de reposo prolongado. (con o sin calentadores)

Espero haberte ayudado

Chispi · 10-oct-2009, 16:26

Cita:

Originalmente publicado por Toro 7

Lo del tono azulado esscu, es normal. Cuando ha estado en un tiempo prolongado a alta temperatura, al cabo de un tiempo (días), cogen ese tono azulado.

Lo que hay que tener es mucha precaución es al volver a rodar con ellos.Debes calentarlos muy bien.
El efecto es las extremas diferencias de dilatación-contracción de temperaturas.

Si cuando haces una tostadas y la dejas enfriar mucho, parte (¿verdad?)

Pues en el neumático es lo mismo.Necesitan recuperar sus propiedades con una subida de tamperatura progresiva.

Por eso hay que calentarlo muy bien despues de un tiempo de reposo prolongado. (con o sin calentadores)

Espero haberte ayudado

Gracias torete lo tendre en cuenta porque desde primeros de septiembre que no la muevo a la pobrecita

Pit · 10-oct-2009, 17:13

Cita:

Originalmente publicado por Toro 7

Lo del tono azulado esscu, es normal. Cuando ha estado en un tiempo prolongado a alta temperatura, al cabo de un tiempo (días), cogen ese tono azulado.

Lo que hay que tener es mucha precaución es al volver a rodar con ellos.Debes calentarlos muy bien.
El efecto es las extremas diferencias de dilatación-contracción de temperaturas.

Si cuando haces una tostadas y la dejas enfriar mucho, parte (¿verdad?)

Pues en el neumático es lo mismo.Necesitan recuperar sus propiedades con una subida de tamperatura progresiva.

Por eso hay que calentarlo muy bien despues de un tiempo de reposo prolongado. (con o sin calentadores)

Espero haberte ayudado

Pues nada iremos tranquilos las primeras vueltas.

Gracias por vuestra ayuda.

el_jul · 10-oct-2009, 18:45

Cita:

Originalmente publicado por Toro 7

Lo del tono azulado esscu, es normal. Cuando ha estado en un tiempo prolongado a alta temperatura, al cabo de un tiempo (días), cogen ese tono azulado.

Lo que hay que tener es mucha precaución es al volver a rodar con ellos.Debes calentarlos muy bien.
El efecto es las extremas diferencias de dilatación-contracción de temperaturas.

Si cuando haces una tostadas y la dejas enfriar mucho, parte (¿verdad?)

Pues en el neumático es lo mismo.Necesitan recuperar sus propiedades con una subida de tamperatura progresiva.

Por eso hay que calentarlo muy bien despues de un tiempo de reposo prolongado. (con o sin calentadores)

Espero haberte ayudado

Aaaahhhhhh,

yo pensaba que sería una característica de los Conti Race Attack...

Aunque me extrañaba que no se hubieran puesto verdes, por el ritmo de conducción del piloto...

Abellan · 11-oct-2009, 16:46

Es normal que se ponga azul con los calentones que le pega la potencia de tu yaya ijiiijijijijij

Pit · 11-oct-2009, 16:58

Cita:

Originalmente publicado por ABELLAN

Es normal que se ponga azul con los calentones que le pega la potencia de tu yaya ijiiijijijijij

Yo creo que me las han montado mal

Abellan · 11-oct-2009, 17:15

No sera cosa del que te las vendio???? Jijijijijiijijijijijij si es que nontar continental.....

mazorko · 13-oct-2009, 12:57

ami se me ponen de ese color pero ya al final de la vida de la goma ,aunque he de decirte que siempre trato muybien las gomas

trasgurr · 13-oct-2009, 18:43

hola.yo hace un par de meses le monte a la mia un juego de pirelli corsa3 y el neumatico trasero tenia un color en los flancos de un tono verdoso en este caso es la zona mas blanda de ahi el 3.me choco en akel momento pero van de vicio jeje.

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