|
21-ene-2020, 00:27
|
#1
|
Todocircuitero oficial
Registrado: enero/2012
Ubicación: Alicante
Moto: SUZUKI GSXR 1000 2002
Posts: 273
Agradecimientos: 43
Le han dado las gracias 10 veces
|
MWR vs K&N ¿se nota?
Tengo que comprar un filtro de aire, pero vale la pena pagar el doble?
Actualmente tengo dos GSXR1000 K2 una para calle y otra sólo circuito full con centralita Rapid Bike evo.
Llevo filtro K&N y estoy pensando dejarlo para la de calle y pillar un MWR para la de circuito.
¿Vale la pena pagar el doble de precio por este filtro MWR que por un K&N?
¿alguien lo a comparado en banco de potencia?
|
|
|
21-ene-2020, 09:29
|
#2
|
Todocircuitero oficial
Registrado: mayo/2014
Ubicación: Vizcaya
Moto: HONDA CBR600RR 2007
Posts: 306
Agradecimientos: 0
Le han dado las gracias 33 veces
|
Buenas
En k&n también tienes la versión R, que es más abierto y más caro que el normal, pero no vale para calle.
El MWR me imagino que será como el de k&n en versión R.
Saludos
|
|
|
21-ene-2020, 09:50
|
#3
|
Todocircuitero oficial
Registrado: marzo/2013
Ubicación: A Coruña
Moto: YAMAHA R1M-BMW S1000RR HP4-YAMAHA R1’98
Posts: 386
Agradecimientos: 2
Le han dado las gracias 15 veces
|
Si ya tienes un k&n montado,no te compliques y ahórrate esa pasta para otra cosa.
|
|
|
21-ene-2020, 14:24
|
#4
|
Todocircuitero oficial
Registrado: enero/2014
Ubicación: A Coruña
Moto: Selecciona tu marca
Posts: 279
Agradecimientos: 0
Le han dado las gracias 16 veces
|
Yo te respondo a tu pregunta .
Se nota en el banco de potencia , depende el filtro puedes ganar un par de caballos .
Pero sobre la moto realmente es difícil apreciarlo . Se notan 10, pero 2 o 3 no creas
|
|
|
21-ene-2020, 19:49
|
#5
|
Todocircuitero oficial
Registrado: diciembre/2015
Ubicación: Cádiz
Moto: Selecciona tu marca
Posts: 372
Agradecimientos: 0
Le han dado las gracias 23 veces
|
Mwr para calle yo no lo pondria es muy abierto
|
|
|
21-ene-2020, 21:10
|
#6
|
Todocircuitero oficial
Registrado: marzo/2012
Ubicación: León
Moto: BMW S1000R
Posts: 887
Agradecimientos: 103
Le han dado las gracias 52 veces
|
Hay diferentes versiones de MWR:
El Performance que es para calle.
El High Efficient calle y pista.
El Racing....para pista.
Son de gran calidad yo tengo el HE ya k combino carretera y pista....y mapeado claro.
No puedo darte comparación de serie y origen ya k mapee con varias modificaciones juntas no solo con el filtro.
|
|
|
21-ene-2020, 21:41
|
#7
|
Todocircuitero oficial
Registrado: febrero/2016
Ubicación: Sevilla
Moto: YAMAHA R1
Posts: 242
Agradecimientos: 6
Le han dado las gracias 16 veces
|
Cita:
Originalmente publicado por RM bros
Yo te respondo a tu pregunta .
Se nota en el banco de potencia , depende el filtro puedes ganar un par de caballos .
Pero sobre la moto realmente es difícil apreciarlo . Se notan 10, pero 2 o 3 no creas
|
|
|
|
21-ene-2020, 23:45
|
#8
|
Todocircuitero oficial
Registrado: enero/2012
Ubicación: Alicante
Moto: SUZUKI GSXR 1000 2002
Posts: 273
Agradecimientos: 43
Le han dado las gracias 10 veces
|
Cita:
Originalmente publicado por Noelo
Mwr para calle yo no lo pondria es muy abierto
|
No me explicado bien, en actual K&N que tengo se queda para la moto de calle y el NUEVO será sólo para circuito. ¿Pero cuál comprar?
|
|
|
21-ene-2020, 23:48
|
#9
|
Todocircuitero oficial
Registrado: enero/2012
Ubicación: Alicante
Moto: SUZUKI GSXR 1000 2002
Posts: 273
Agradecimientos: 43
Le han dado las gracias 10 veces
|
Cita:
Originalmente publicado por PALAS
Si ya tienes un k&n montado,no te compliques y ahórrate esa pasta para otra cosa.
|
Tengo que comprar un filtro SI o SI para la de calle que lleva normal de papel. Entonces ya que tengo que comprar ¿cuál si la moto la voy a usar sólo para circuito? Ya que el filtro nuevo para la moto de circuito y el K&N viejo va para la de calle.
|
|
|
21-ene-2020, 23:52
|
#10
|
Todocircuitero oficial
Registrado: enero/2012
Ubicación: Alicante
Moto: SUZUKI GSXR 1000 2002
Posts: 273
Agradecimientos: 43
Le han dado las gracias 10 veces
|
Cita:
Originalmente publicado por RM bros
Yo te respondo a tu pregunta .
Se nota en el banco de potencia , depende el filtro puedes ganar un par de caballos .
Pero sobre la moto realmente es difícil apreciarlo . Se notan 10, pero 2 o 3 no creas
|
Eso ya me lo imaginaba, que 2 o 3 CV pero ¿más que el K&N de calle? ó ¿más que el filtro original de papel? Aunque tengo ya casi claro que voy a comprar un filtro racing la cuestión es o K&N RACING o el MWR.
|
|
|
22-ene-2020, 00:09
|
#11
|
Todocircuitero oficial
Registrado: marzo/2013
Ubicación: A Coruña
Moto: YAMAHA R1M-BMW S1000RR HP4-YAMAHA R1’98
Posts: 386
Agradecimientos: 2
Le han dado las gracias 15 veces
|
Cita:
Originalmente publicado por Antonio Guzmán
Tengo que comprar un filtro SI o SI para la de calle que lleva normal de papel. Entonces ya que tengo que comprar ¿cuál si la moto la voy a usar sólo para circuito? Ya que el filtro nuevo para la moto de circuito y el K&N viejo va para la de calle.
|
Entonces compra el MWR,el de calle-pista.
|
|
|
22-ene-2020, 11:01
|
#12
|
Todocircuitero oficial
Registrado: enero/2014
Ubicación: A Coruña
Moto: Selecciona tu marca
Posts: 279
Agradecimientos: 0
Le han dado las gracias 16 veces
|
Si tienes el dinero y lo hay para tu moto, que no creo, pon el MWR SBK .
Si no, el “R” va mejor que los K&N o los BMC.
Y si no, sprint filter también es una buena opción .
|
|
|
23-ene-2020, 00:56
|
#13
|
Todocircuitero oficial
Registrado: enero/2012
Ubicación: Alicante
Moto: SUZUKI GSXR 1000 2002
Posts: 273
Agradecimientos: 43
Le han dado las gracias 10 veces
|
Cita:
Originalmente publicado por RM bros
Si tienes el dinero y lo hay para tu moto, que no creo, pon el MWR SBK .
Si no, el “R” va mejor que los K&N o los BMC.
Y si no, sprint filter también es una buena opción .
|
E estado buscando información y para mi modelo no existe no WSBK ni el modelo R, sólo HE. Ya lo e comprado a bobexaust, pero tardará en llegar. Os iré contado si noto algo aunque sea disminución de ruido. 🤣🤣🤣🤣
|
|
|
|
Reglas del foro
|
No puedes publicar nuevas discusiones
No puedes responder a discusiones
No puedes publicar archivos adjuntos
No puedes editar tus posts
El código [IMG] está activado
El código HTML está desactivado
|
|
|
Todas las horas son GMT +1. La hora es 00:06.
|
|
|