Originalmente publicado por lavara99

Hola Buenas a todos, soy nuevo en el foro. Me ha gustado mucho encontrar un foro de temática circuitera.

Llevo un par de años llendo a los circuitos.
El caso que he cambiado de moto hace poco ( de una gsxr 750 k5 a una r1 07/08 ) y el caso que iba mas rápido con la suzuki, por lo menos en cartagena. Por lo menos 3 segundos. Y ya no se que hacer. Le he puesto muelles ohillins con su aceite y éste fin de semana que he estado en cartagena iba la moto desbocada de detrás.
De delante iba cojonuda, pero detras como que botaba haciendo la moto inestable. Llame al mecánico y me dijo que bajara la suspension tasera dos punto ( mas blanda ) y eso hice. Y parece que mejoro un poco. Y que si notaba mas que la pusiera de delante lo mas alta posible. que termine haciendolo también y parece que mejoró otro poco. Pero si se veian 5 rallas y la dejé que no se veía ninguna parece que es mucho cambio.
Alguno me puede aconsejar de como dejar las suspensiones.

Otra cosa que noto es que pesa un huevo a la hora de frenar y las 600 en la frenada de la recta me pasan facir. Debo aligerarla o me jodo y ya está?

Originalmente publicado por Rogi

Me imagino que es un TTX? bueno es igual, Prueba a dejar el amortiguador con un juego muerto entre 1,2 y 1,5 cm. Cuando lo tengas hecho, ya podras empezar a trabajar con los hidraulicos. A menos muelle, mas hidraulico. Te pongo ejemplo practico, imaginate tener un muelle sin freno ......botaria mucho verdad? pues debes darle freno al muelle y como? pues con los hidraulicos. Cuanto pesas? En funcion de tu peso tendras que frenar mas o menos esos hidraulicos aunque creo que te ira bien mas o menos moverte entre unos 7 a 9 desde cerrado en extension y unos 8 a 10 en compresion. Prueba y ya nos dices algo.