Es que creo que en las K7 es un fallo distinto al común en las anteriores. Aunque no descarto que en mi caso sea lo mismo.
En principio no me salía error alguno, sólo no paraba de sonar y traquetear.
Tras desmontar el cuerpo de inyección entero y limpiarlo todo bien, empezaron los errores típicos de C28 creo que es, y otro más. Fallo en el sensor o posición del tsp (no sé si era así) y del stva.
Había pensado en comprar el motorcillo en alguna web a ver si es eso... o tirar a por el cuerpo entero de segunda mano también, pero no sé... Y sobre todo que lo monten en el taller que a mi me da canguele