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06-abr-2018, 16:37
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#1
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Todocircuitero oficial
Registrado: abril/2018
Ubicación: A Coruña
Moto: YAMAHA R1 2005
Posts: 3
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Mi moto no reduce a 3
Ola muy buenas atodos como lla me aveis ayudado con otros prolemillas en este foro aver si me podeis decir algo desto
Cuando voi en 4 marcha y reduzco a 3 no me la coje la tercera y aciendome un ruido muy bravo me vuelbe a 4 no se qe podra ser ?
La moto es una r1 del 2005
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24-abr-2018, 05:13
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#2
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Todocircuitero oficial
Registrado: diciembre/2016
Ubicación: Málaga
Moto: YAMAHA R6 2005, KAWASAKI ZX 10 R 2017
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Cita:
Originalmente publicado por Francainzos
Ola muy buenas atodos como lla me aveis ayudado con otros prolemillas en este foro aver si me podeis decir algo desto
Cuando voi en 4 marcha y reduzco a 3 no me la coje la tercera y aciendome un ruido muy bravo me vuelbe a 4 no se qe podra ser ?
La moto es una r1 del 2005
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Hola, a mi en mi R1 del 2008 me ha pasado algo parecido, aunque yo llevo el cambio blipper. Era al subir de 3 a 4 , que me hacia ese ruido bravo que dices y se subia de revoluciones...al final era un piñon de la caja de cambios... espero que no sea lo mismo...Suerte.
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24-abr-2018, 13:48
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#3
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Todocircuitero oficial
Registrado: junio/2015
Ubicación: Cádiz
Moto: HONDA CBR 600 RR
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Cita:
Originalmente publicado por waco
Hola, a mi en mi R1 del 2008 me ha pasado algo parecido, aunque yo llevo el cambio blipper. Era al subir de 3 a 4 , que me hacia ese ruido bravo que dices y se subia de revoluciones...al final era un piñon de la caja de cambios... espero que no sea lo mismo...Suerte.
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Buenas, como lo solucionaste? Mu cara la broma?
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
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24-abr-2018, 14:01
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#4
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Todocircuitero oficial
Registrado: septiembre/2011
Ubicación: Guipúzcoa
Moto: SUZUKI GSXR 1000
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Cita:
Originalmente publicado por kristian8
Buenas, como lo solucionaste? Mu cara la broma?
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Cara es ahí que sacar caja y cambiar piñón,por lo que cuentas la tuya parece que tiene lo mismo suerte!!!
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24-abr-2018, 14:48
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#5
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Todocircuitero oficial
Registrado: diciembre/2016
Ubicación: Málaga
Moto: YAMAHA R6 2005, KAWASAKI ZX 10 R 2017
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La mia tenia varios piñones tocados y era por culpa del cambio automático. Asi que encontré otra caja de cambios de un siniestro de una R1 del mismo año y se la puse. El precio depende lo que tenga. Repito, lo mismo lo tuyo es otra cosa...suerte
QUOTE=kristian8;680936]Buenas, como lo solucionaste? Mu cara la broma?
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Estos usuarios le han dado las gracias a waco por este post:
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24-abr-2018, 21:47
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#6
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Todocircuitero oficial
Registrado: junio/2015
Ubicación: Cádiz
Moto: HONDA CBR 600 RR
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Cita:
Originalmente publicado por efo1972
Cara es ahí que sacar caja y cambiar piñón,por lo que cuentas la tuya parece que tiene lo mismo suerte!!!
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Por suerte y toco madera no, pero por saberlo porque dice que le suele pasar a este modelo mucho
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26-abr-2018, 13:13
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#7
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Todocircuitero oficial
Registrado: abril/2018
Ubicación: A Coruña
Moto: YAMAHA R1 2005
Posts: 3
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Le han dado las gracias 0 veces
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Al final resulto q tenia un casqillo q iva en los piñones del cambio colocado del reves y estaba mal posicionado el cambio xq solo me lo acia abeces los de no reducir a tercera me la daran estos dias pero sale cara la broma es lo q tiene abrir el motor
Muxas gracias a todos saludos
👍👍✊️💨💨💨
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27-abr-2018, 04:38
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#8
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Todocircuitero oficial
Registrado: diciembre/2016
Ubicación: Málaga
Moto: YAMAHA R6 2005, KAWASAKI ZX 10 R 2017
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Cita:
Originalmente publicado por Francainzos
Al final resulto q tenia un casqillo q iva en los piñones del cambio colocado del reves y estaba mal posicionado el cambio xq solo me lo acia abeces los de no reducir a tercera me la daran estos dias pero sale cara la broma es lo q tiene abrir el motor
Muxas gracias a todos saludos
👍👍✊️💨💨💨
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Al menos no has tenido que poner otra caja de cambios nueva. Me alegro que sea asi. Saludos.
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