Cita:
Originalmente publicado por CordeSBK
Todo lo que tu quieras, soy mecánico, y el mes pasado repare a un conocido un BMW 318i E46 al que habían mezclado aceites. Se llevo la culata casi por completo y salvamos el resto con un limpiador del circuito de aceite. 2300€ a precio de amigo...
Se me olvidaba, el coche tenia 65.000 km. y la causa fue el lodo que se formo y tapono todo el circuito de lubricacion.
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Si no te quito la razón a lo que dices, yo no mezclo aceites porque es ahorrarse dos duros pero habría que ver que % de mezcla hicieron o que aceites mezclaron, no?, o mismamente que fue exactamente lo que generó ese lodo porque una filtración de agua o simplemente que ese motor no alcance la temperatura idónea de funcionamiento (trayectos cortos por ejemplo) puede ocasionarlos, etc...
Yo siempre uso el mismo aceite y si tengo que rellenar lo hago con el mismo, pero si los fabricantes de aceite lo dicen, será por algo no?
Con un vaso de aceite que son 200cc sobre 3500-4000cc que lleva un carter.... simplemente es un 5%
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