EneR6

Buenas compañeros! Tengo una duda.voy a instalar en mi r6 un cambio semi dynojet.tengo la moto en taller.la moto es para circuito Y estoy un poco acojonado xq he leído de gente q parte las cajas de cambio por instalar este cambio.q opináis? ? Muchas gracias! Es mi primer post.espero haberlo exo correctamente

RubenR6R

En mi opinion es la mejor chuche que le puedas poner a una moto de circuito.

carl00s

Yo lo monté el año pasado en una cbr 1000, y va muy bien. una vez que te acostumbras no quieres otra cosa, tienes al principio que perder el miedo de cambiar sin cortar, pero bien. Para circuito es casi indispensable. para carretera, no tiene mucho sentido. Un saludo.

EneR6

Muchas gracias me quedo más trankilo!!! El 18 voy al circuito de Navarra a probarlo. Y estaba mosca xq me habían comentado q algunos partían las cajas!! Gracias!!!!!!

irp95

se jode el cambio si no se configura bien o no se instala como es debido.. como te dicen los compis, para circuito es esencial, tu embrague te lo agradecera...

EneR6

Para configurar lo hay q hacer algo en especial.o directamente dejarte en manos del taller?

DocK8

El dynoget no se como ira, yo fui a lo seguro y compre uno que sabia de buena mano que iba bien, el HM, por algo sera si es el que usan en moto2. Es super facil de instalar, ami me lo instalo Noel de boxes moto pero vamos porque no me apeteceia ensuciarme las manos, pero se instala con la picha sino la tiene muy gorda, y configurarlo es un segundo tambien.
A mi en un año que lo llevo mas o menos, no me ha hecho ni un solo cambio falso, todos repito todos los cambios me los ha echo correctamente, tanto en normal como en invertido que lo llevo ahora (el HM sirve para los dos). Y las marchas entran finisimas, ni te enteras, solo gas a fondo y ale, a engranar marchas como en la play.

jjlrkawa

Me uno a este post!!yo tambien quiero ponerselo a mi ninja!

nito72

ni lo dudes vamos!!!!! e invertido mucho mejor!!!!en una mañana te adaptas.

power46

En yamahas rompe cambio ya vi dos unar 1 y una r6 y mas ke me contaron y en el montaje no hai fallo o hace el corte o no lo hace eso del ajuste es minimo ni se nota y con eso no pienses ke vallas bajar tiempo lo notaras en la cartera cuando rompas cambio 800 +- tu veras ...

EneR6

Pues ahora si q me has acojonado! Espero q no parta q me da un disgusto.el 18 voy a los arcos. Ya contare q tal las sensaciones.un saludo

coleta

Yo tuve que cambiar el selector porque el muelle se me quedó vencido (creo que era eso), por no ajustarlo correctamente.
Cuando le llevé la moto a @Hospitality Motobox me lo solucionó a parte de ponerle el selector nuevo.
Tengo una r6r y el semi es ITR.

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Never give up

power46

pues mira más a mi favor mi recomendación es no montarlo en las Yamahas yo desde luego no lo haría pero cada uno hace lo que quiere y con su dinero también es un arreglo muy gordo ya que hay que quitar el motor de la motocicleta

Pyro

Tambien hay que saber usarlo
1º A partir de 3ª no da problemas, (notaras que es muy suave pero en 1ª y en 2ª tosco)
2º Cambiar en las misma rpm y casi al corte , (razon por lo que en calle es tonteria) a bajas rpm se vuelve tosco o no funciona.

Configurarlo correctamente, tienen un tiempo de corte que modificas dependiendo del motor, y rpm que cambias.

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