Cita:
Originalmente publicado por Alex93
(Post 425578)
@ molinazx10r
Lo que dice @ brutusblade de limpiar bien las pinzas, cambiar retenes y guardapolvos. Se lo acabo de mandar hacer a Eneko de kawasaki Bolueta, que es un crack.
Pero si al final has conseguido unas pinzas del 2011, no hará falta que cambies guardapolvos y retenes. Como mucho una buena limpieza y un buen liquido de frenos de competición, como el MOTUL RBF660 DOT 4. con un punto de ebullición 325º
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gracias @ Alex93 y @ CAFERES . haber cuando lleguen que tal estan , si no parece que tengan mucho uso igual una limpieza y a probarlas el dia 2 haber que tal van . pero cuando acabe la temporada que posiblemente sea esta la ultima rodada .... pienso hacerle a la moto todo lo que pueda y mas . para que el año que viene vayamos los dos finos finos por la pista jejejejje .
caferes la moto no es que frene mal , ni desfallece tampoco , siempre va igual , pero el tacto es malisimo , tienes que apretar igual 3 cm o mas para que frene bien ... he sangrado , cambiado liquido , y sigue igual . ojala se note muchisimo el cambio de pinzas !! :birras:birras .
de todas formas lo pondre aqui si ha merecido la pena la locura que me he pegao con ellas jejejej ,.
yo juraria que eran de 6 pistones las pinzas que vi .... esque eran enormes destacaban mucho . no lo se a ciencia cierta , pero como no doy una ultimamente .... seguro que eran las de 4 pistones y en mi cabeza se han hecho de 6 :cabeza:cabeza
saludos !! |
