Jimmy

La verdad es que no tiene ningún sentido que, en vez de usar el foro para dejar toda la información para cualquier interesado, lo utilicen como plataforma para promocionar un grupo de WhatsApp en el que cualquiera que entra va a hacer mil preguntas que seguro que ya se han contestado antes.

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Litico

Yo si le veo sentido,es acceso a otra plataforma mas accesible,mas rapida y que puede estar conectando a mas gente interesada en un tema concreto de una moto especifica. Almenos para mi es mas facil contestar un Whatsapp que poner un post en el foro.

Y ya que no soy aceptado por poseer una R1 2008, pues dejo por aqui la principal consulta para esos usuarios de esa moto que son los que mejor podrian responder.
Como comentaba estoy interesado en cambiar mi moto por una tuono v4 2017-2018.
La principal duda que tengo es si la Tuono seria mas potente que la R1 en cuanto a potencia.
No tiene que decir lo diferentes que son en cuanto a todo,pero en lo que se refiere a potencia?
Tengo claro que en todos los aspectos seria un cambio a mucho mejor.Pero en cuanto a potencia?
Tendria mas bajos medios y altos? mas aceleracion?

Gracias por vuestras respuestas

Duque.

No es más potente. Bien tocada, unos 175cv reales. Y no, no corre más en altas que una R1 2008 que es una bestia a partir de 9000 vueltas.

Yo tengo una Tuono RF 2017 y es la mejor moto que he tenido en mi vida para calle. El chasis es brutal. Las Ohlins no son tope de gama pero sobran para ir a ritmos ilógicos en pista incluso. Pero a 275 km/h se queda, y ese dato es real.

Blipper brutal. Sonido brutal. Motor explosivo. Electrónica muy decente. Rapidísima en calle en asfalto bueno. Pero la aerodinámica es la que es y el no tener doble inyector como la rsv4 es lo que la limita a partir de 12000 vueltas.

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Litico

Muchas gracias por la duda.Estoy valorando todo un poco hasta que me de la punzada y cambiar.La cabeza me dice tuono y el corazón me dice RSV4.Y hay estamos un día me gusta una y otro otra.

Duque.

Si es carretera, la Tuono es una máquina brutal. Seguro mucho más barato y más suave de suspensiones y asiento.
Si manda pista y estética... Rsv4.

Problemas no dan del 2017 en adelante, y las Ohlins.... Pues eso.

Pero vamos, que con una Tuono y buenas manos haces lo que quieras sin problema, y con lo que te sobra unas llantas forjadas y un buen flasheo... Y muchas horas de gasolina por el mismo precio.

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Duque.

Bueno, es ya un grupo de dudas, urgencias, quedadas, opiniones sobre talleres, amigos, circuiteros, adaptaciones....

Espero que no te moleste.

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